上海2015年车展将一律取消车模展示

　　今日，上海车展主办方相关负责人向中国经济网记者证实，2015年上海国际车展将一律取消汽车模特展示。

　　1月9日，多家车企相关人士表示，已经接到相关部门关于“上海车展取消车模”的通知。如吉利控股集团公关总监杨学良在新浪微博中称：“同事说刚接到上海车展组委会通知，今年车展一概取消模特。”他同时评论道：“最好明星、演出啥的都取消，地方车展也这样，还大家一个清静的车展！”

　　而长安汽车相关人士回复中国经济网记者说，我们的同事也说取消了，只不过没有正式文件通知。

　　中国经济网记者致电比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞及北汽集团有限公司品牌和公关部部长助理胡恩平，确认是否得知“上海车展取消车模”一事，得到的回答均为“尚不知情”。

　　据悉，两年一度的上海国际车展将于4月下旬在新落成的上海虹桥国家会展中心举行。“上海车展取消车模”一经传出，立刻受到社会各界的普遍关注。有业内人士表示，此举“意味着多年来‘车展看胸不看车’的情况将彻底消失”；也有评论称，这是体现精神文明建设，还原了车展的本来面目。

　　近年来，部分车展上甚至出现了一些半裸甚至近乎全裸的车模。那么，车模穿着暴露是不是全球车展的普遍现象呢?事实上并非如此。日内瓦车展是全球最著名的车展之一，巴黎车展、法兰克福车展、北美车展这些国际知名车展中，车模的使用和穿着也和我国国内并不相同。据业内人士介绍，国外的车展使用车模的目的主要是为了产品的诉求，不会为眼球经济穿得特别少，相反，他们还会穿的特别保守。其次，他们的穿着特点是和产品吻合的，比如产品的柔性元素需要女性的柔性表达，SUV需要粗犷的，硬汉的元素去表达。

　　就这样，车展这个本来用于新产品、新技术、新设计、新理念的展示会，在我国的部分车展上慢慢变了味儿，渐渐变成了“胸展”、“人肉展”。以至于很多人去车展不是为了看车，就是为了看这些衣着大胆暴露，甚至出位的模特，模特尺度越大，围观的人也就越多，那么车模穿多穿少到底谁说了算呢?

　　车模穿什么?穿多少?完全是参展车商说了算。在通常的情况下，要求车模穿的越少，价格会越高，车模相应的风险也就越大。

　　暴露的穿着，增加了模特的走光风险，拉低了观众的审美品位。但是参展车商依然宁愿花高价，也要车模穿的“裸、露、透”，最主要的目的只有一个，那就是吸引眼球。

　　随着网络的兴起，这些着装暴露的模特的照片，被传播的几率也远远高于传统车模。

　　就这样，为了利益车商选择了车模出位，刺激眼球，而车展的主办单位同样也需要这些来来招徕人气，获得更多的收益。

　　除此之外，靠出位博眼球、用绯闻攒人气、用身体换身价，在车模界并不鲜见。而借助车展一露成名，已经成了部分车模走红的捷径。

　　爱美之心人皆有之，但是很显然，不同的人对美和丑的理解是不同的。如果在法律和公德允许的范围内，这种差异应该得到尊重，可一旦超越了必要的底线，那任何形式的标新立异就都要受到约束。哪怕只是试探也要受到警示，否则就会模糊标准、留下隐患。而且这种低俗的手段，既有悖于公序良俗、更无助于汽车销售。试想人家真要买车的车，心思怎么会在那上边?

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