旺季不旺 中国轮胎市场难有较大改观

　　今年年初，中国轮胎工业在乐观中进入2014年，但是随着时间的推移，行业形势变得喜忧参半。即使进入到“金九银十”的9月，中国轮胎市场呈现的销售局面依旧是旺季不旺。

　　据中国橡胶工业协会轮胎分会对47家主要轮胎企业的统计数据显示，上半年轮胎产量增长而销售收入下降，出口交货量增长而出口交货值下降，库存量呈高位，利润率走低。

　　受需求疲软、产能过剩、政策利空等种种因素的打压，在宏观面及基本面尚无明显利好支撑前，预计轮胎市场9月份或仍将处于淡稳局面，行情难有较大改观。

　　下半年随着中国新增轮胎项目产能逐渐形成及美国对中国半钢胎“双反”调查，中国轮胎行业形势更加严峻。不过，也正因为轮胎市场变淡，轮胎投资也在降温，一些企业将投资重点放在国外项目，从长远看利于中国轮胎工业健康稳定发展。

　　上游受挫库存高利少

　　从中上游角度观察，8月发电增速同比下降3.4%，粗钢产量增速从7月的5.8%降至1.6%。8月经济出现全面回落迹象，而且由于领先的下游行业增速仍在回落，意味着经济短期内难以见底。

　　受中国汽车产业整体市场下滑的宏观影响，8月中国汽车经销商库存预警指数持续攀高。据中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示，2014年8月库存预警指数为51.8%，比上月上升了0.7个百分点，仍超过警戒线水平，基本与7月持平。

　　2013年，中国300万吨轮胎耗胶中的250万吨都是重卡轮胎即全钢胎消耗的。然而，今年由于卖地收入减少，8月新增信贷规模或不及乐观预期，基建地产投资资金来源匮乏，投资增速放缓，拖累重卡轮胎需求。

　　受上游市场影响，今年国内轮胎行业销售状况并不乐观。中国橡胶工业协会轮胎分会对47家主要轮胎企业的统计数据显示，上半年轮胎行业呈现产量增长而销售收入下降的窘境，这意味着产品价格下跌的速度要快于产量扩张的速度，薄利多销的营销策略无法改善企业经营现状。

　　数据显示，上半年47家轮胎企业销售收入达到974.1亿元，同比下降3.52%;轮胎总产量2.08亿套，同比增长11.45%。47家企业中只有7家企业轮胎产量下降，且幅度不大，但是销售额下降的企业达29家。轮胎产量增长幅度超过20%的有10家，其中3家涨幅超100%。轮胎销售额增长10%的只有10家，而下降幅度超过10%的有13家。

　　47家轮胎企业总库存货值高达185.4亿元，与去年基本持平，占总销售额19%。考虑轮胎价格下降20%左右因素，估算轮胎库存量同比提高20%左右。现在大多企业库存量达到企业一个半月产量，处于历史高位。库存占销售额30%以上的企业有10家，其中3家库存占全年销售收入比在90%以上，这些企业经营风险较大，对下半年轮胎销售形成较大压力。

　　出口廉价遭“双反”

　　海外市场，轮胎出口量保持高速增长，同比增长18.17%，其中子午胎同比增长17.49%，但是出口交货值同比负增长1.2%。出口量和出口交货值不同步，主要原因是中国轮胎出口价格下降幅度较大，估算价格下降幅度达20%左右。出口交货值前10位中6家为负增长。

　　中国轮胎出口量占总产量的43.3%，出口金额占总销售额的39.6%，说明中国轮胎对外依存度较大，尤其是部分企业对外依存度过大。

　　随着美国对华“双反”持续推进，中国轮胎企业对结果似乎已不再抱有希望。通过分析发现，相比“轮胎特保案”，此次“双反”征收的税率或高达60%。面对如此高税率，中国轮胎企业绝无招架之力。从“双反”消息传出至今，来自美国的轮胎定单正不断减少，近段时间，中国对美国市场的轮胎出口将比正常情况下减少1/3。其中，对美国出口量最大的山东永盛已经开始减产，有的轮胎贸易商被迫放弃美国市场。

　　随着“双反”结果尘埃落定的日子越来越近，预计年底中国轮胎将基本上退出美国市场。因此，对当下的国内许多轮胎企业来说，将目光积极转向其他出口市场，寻求其他出路才是弥补丢失北美市场的理想办法。

　　国内扩张降温

　　自去年春节后中国轮投资出现“井喷”，今年上半年轮胎投资达到顶峰。中国所有的轮胎厂都有轮胎扩产项目，同时有十多家新企业涌入轮胎项目。待这些项目完成后，中国轮胎产能结构性过剩将更加明显。中国轮胎结构性过剩已存在多年，目前中国轮胎企业平均开机率在80%左右，大多中小轮胎企业开机率在70%以下。

　　但是，下半年尤其是美国宣布对中国半钢胎进行“双反”调查后，中国轮胎投资变得相对理智。部分企业主动选择缩小轮胎投资规模，一些企业将投资重点放在国外项目。山东永盛集团等企业裁减了半钢胎投资的规模。杭州中策轮胎公司改变策略，暂停国内轮胎投资，将重点放在泰国轮胎厂建设，以减少美国“双反”对产品出口的影响。赛轮股份、玲珑集团等在国外轮胎项目相继投资，规划扩大国外工厂产能。

　　中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长史一锋认为，下半年中国轮胎投资降温，从长远看利于中国轮胎工业健康稳定发展，值得倡导。