汽车改装新政将出 宝马提前布局改装市场

　　10月份即将面世的汽车改装新政，对于广大汽车经销商来讲是一个利好，特别是豪华车经销商。

　　与往年的成都车展只关注新车不同，今年的成都车展上，宝马规划了很大一部分展区用于BMWLifestyle和宝马套件的展示。一位宝马汽车的内部人士告诉《第一财经日报》记者：“尽管西部市场消费者对上述两大产品的了解还尚处在起步阶段，但宝马对其给予了高度关注。”

　　近日，央视一条“改装车10月起将有合法身份”的新闻在不少车主间传得沸沸扬扬，让改装爱好者直呼“改装的春天已经来临”。报道称，我国《机动车登记规定》将在机动车改装政策方面有所调整，自2014年10月起，原厂改装车在我国将有合法身份。新政实施后，包括车身车架在内的改装都将可以在改装后进行登记。

　　所谓原厂改装车，指的是汽车在出厂以前，或者在出厂以后，由汽车制造厂商本身，根据个性化的要求，定制型号不一、配置不一但已经经过生产厂家检验合格的改装车整车。

　　但实际上，现在中国的原厂改装车少之又少，只有宝马的M套件、奔驰的AMG套件和巴博斯等，大部分车企并未具有相应的改装业务或产品。本次成都车展，原装BMW附件带来了装备BMWMPerformance高性能系列附件的M235i和X5展车，其中这辆M235i是第一次在国内同大家见面，这辆X5在今年早些时候在北京国际车展上已实现套件的首发。

　　业内人士对《第一财经日报》记者表示，现阶段60%以上的经销商处在亏损状态，新建经销商中90%都在亏损，中国汽车经销商盈利空间越来越向后转移，在过去很长一段时间内，国内并没有放开整车改装市场，大部分汽车企业和经销商也并未将改装提升到其业务发展的重要位置上。

　　目前市面上的汽车改装主要包括三个方面，一是改外观，比如降底盘、做尾翼、改色膜、贴纸等；二是改操控，包括避震、刹车等；三是改汽车内部的动力，如更换发动机、涡轮等。目前大部分消费者需要专业改装店完成改装，前景广大，但目前国内的改装车还处在一块灰色地带，随着新车6年一检的实施，还是让中国的改装市场活跃了起来。

　　作为新车销售的第一出口，具有国家改装许可的4S店原创套件改装，无疑更具市场潜力。