外媒称，中国两家最大的铁路机车制造商正在考虑出价收购加拿大庞巴迪公司铁路部门的控股权，但是这宗交易很可能会面临重大阻力，尤其是来自庞巴迪公司自身的反对。
据加拿大《金融邮报》网站4月29日报道，公司发言人伊莎贝尔·龙多29日通过电子邮件回应有关中国南车和中国北车集团有意收购庞巴迪铁路业务多数股权的报道时称：“庞巴迪运输部门不对外出售。”
由路透社首家报道的最新传闻是在中国南北车即将完成价值260亿美元合并案的最后阶段传出的。庞巴迪公司前首席执行官皮埃尔·博杜安今年2月曾表示，南北车的合并迫使庞巴迪重新思考其在行业的竞争地位。
他当时说：“作为（中国南北车）合并前在这个行业中的世界领导者，我们需要扪心自问：我们怎样才能让自己处于长期的最佳竞争状态。”
任何涉及外国买家获得多数股权的交易都很可能遭遇政治反对，不过庞巴迪运输部门的总部在柏林，这可能会使收购这项业务比起对总部在蒙特利尔的航空航天业务的兼并来得容易一些。
对于博杜安保证庞巴迪运输业务不会被出售，魁北克省经济部长雅克·达乌在4月10日发表的一项声明中表示如释重负。博杜安目前已升任庞巴迪的执行董事长。达乌说：“庞巴迪是一个让魁北克人在全世界感到骄傲的企业。我非常高兴的是，今天上午我从公司得到了其不会出售运输部门的保证。这不仅对公司的员工、而且对所有魁北克人来说也是个好消息。”
魁北克省政府历来对外国收购有敌意。2012年，财政部长雷蒙·巴昌德曾把家装用品零售商罗纳公司称为“加拿大的重要战略资产”，从而等于是宣告美国劳氏公司对该公司的兼并努力失败。
蒙特利尔私营与公共组织管理学会执行主席伊万·阿莱尔说，中国对庞巴迪铁道部门的收购是否会面临同样的反对，将取决于细节的处理。他在接受采访时说：“我认为这将取决于交易的安排方式。魁北克政府将评判实际的交易，他们是否会反对或持消极立场取决于交易的性质。”
中国的并购也很可能会导致加拿大政府依照投资法展开审查，尽管加拿大工业部发言人杰克·恩赖特称他不会对传闻作出评论。
这些知情人士称，只有在这两家公司正在进行的合并以及新公司中国中车股份有限公司(CRRC)的缔造完成后，才会出台竞购方案。
知情人士表示，加拿大的火车和飞机制造商庞巴迪尚未正式启动出售交易，但该公司已经委任银行研究出售火车子公司庞巴迪运输集团(BombardierTransportation)的前景。
知情人士并表示，并不只是中国南车和中国北车在考虑收购这家火车制造商，西方国家和日本的几家火车制造商也在竞购庞巴迪的子公司。总部位于柏林的庞巴迪运输集团是全球三大铁路机车生产商之一，另外两家是总部位于法国的阿尔斯通公司(AlstomSA)和德国的西门子公司(SiemensAG)。
中国南车和中国北车拒绝置评。
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