主题词:汽车行业资讯 汽车市场研究分析
比亚迪称美联邦运输局从未给过补贴
中国产业信息研究网(https://www.china1baogao.com) 日期:2014-3-11 [关闭]
比亚迪公关部经理表示,据比亚迪了解,截止目前,美国联邦运输局(FederalTransitAdministration)未给过任何电动车企业补贴,所以不存在取消补贴这一说法。同时该人士表示,动力电池作为电动车的重要的核心技术之一,比亚迪电动大巴的动力电池全部来源于比亚迪。
此前美国《长滩邮报》(LongBeachPost)上周四(6日)报道,美国联邦运输局称比亚迪可能并不具备劣势企业(DBE)资格,正在考虑取消对比亚迪的联邦补贴。劣势企业资格是美国州政府一级用于支持小型企业获得政府合同的政策。
比亚迪人士认为上述外媒报道有误,不属实。
据比亚迪提供的资料显示,2013年4月,比亚迪在美国加州建立首个海外全资大巴工厂,并获得来自美国长滩市1400万美元的电动巴士采购合同。同年5月1日,比亚迪正式宣布于美国兰开斯特成立铁电池及电动大巴工厂,自此比亚迪美国子公司BYDMotors在美拥有了首座生产工厂。2014年1月9日,比亚迪纯电动大巴纽约曼哈顿试运行。
此前美国《长滩邮报》(LongBeachPost)上周四(6日)报道,美国联邦运输局称比亚迪可能并不具备劣势企业(DBE)资格,正在考虑取消对比亚迪的联邦补贴。劣势企业资格是美国州政府一级用于支持小型企业获得政府合同的政策。
比亚迪人士认为上述外媒报道有误,不属实。
据比亚迪提供的资料显示,2013年4月,比亚迪在美国加州建立首个海外全资大巴工厂,并获得来自美国长滩市1400万美元的电动巴士采购合同。同年5月1日,比亚迪正式宣布于美国兰开斯特成立铁电池及电动大巴工厂,自此比亚迪美国子公司BYDMotors在美拥有了首座生产工厂。2014年1月9日,比亚迪纯电动大巴纽约曼哈顿试运行。
中国产业信息研究网主要业务:
免责声明:
1、本网转载文章目的在于传递更多信息,我们不对其准确性、完整性、及时性、有效性和适用性等作任何的陈述和保证。本文仅代表作者本人观点,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。仅供读者参考使用,并请自行承担全部责任。
2、中国产业信息研究网一贯高度重视知识产权保护并遵守中国各项知识产权法律、法规和具有约束力的规范性文件。如涉及作品内容、版权和其它问题,请马上与本网联系更正或删除,可电邮(server@china1baogao.com)、电话(0755-28749841)。
1、本网转载文章目的在于传递更多信息,我们不对其准确性、完整性、及时性、有效性和适用性等作任何的陈述和保证。本文仅代表作者本人观点,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。仅供读者参考使用,并请自行承担全部责任。
2、中国产业信息研究网一贯高度重视知识产权保护并遵守中国各项知识产权法律、法规和具有约束力的规范性文件。如涉及作品内容、版权和其它问题,请马上与本网联系更正或删除,可电邮(server@china1baogao.com)、电话(0755-28749841)。
相关研究报告
相关行业资讯


热门关键词