车联网成未来汽车技术发展新方向

　　如果说在转型升级的今天什么对人们的生活影响最大？那么首当其冲的可能就要数互联网技术了。在互联网持续掀起一波又一波技术浪潮的同时，移动互联的普及所带来的冲击也进一步加速了人们生活乃至社会与经济生态的变化。当移动互联与物和车相结合时，即形成了高速移动的物联网，也就形成了车联网赖以生成的基础。

　　车联网——未来汽车技术方向

　　按照比较正宗的定义，车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车与车、车与互联网之间进行无线通讯和信息交换，以实现智能交通管理控制、车辆智能化控制和智能动态信息服务的一体化网络，它是物联网技术在智能交通系统领域的延伸。

　　在不久前举办的“2014中国（长春）国际汽车技术高层论坛”上，中国工程院院士、吉林大学汽车工程学院名誉院长郭孔辉指出，车联网不仅能够在很大程度上改变汽车的运营方式，通过车联网所提供的车辆安全预警、车辆运行监控、导航、出行诱导、节能驾驶、应急调度、远程诊断、肇事车辆追踪等一系列网上服务，还可全方位提升车辆对人类的服务水平。

　　与会的另一位中国工程院院士、一汽集团副总工程师、一汽技术中心主任李骏博士也表示，对于10~20年以后的汽车技术发展，虽然有许多具体细节是现在无法说清楚的，但汽车工业围绕能源消耗、空气污染、人身安全、交通拥堵所要解决问题的大方向不会有什么变化，智能汽车与车联网在以上几个方面对汽车产业发展都有帮助。

　　自动驾驶技术将解决多项交通难题

　　根据中国交通与社会年鉴的统计，国内交通事故中有94.8%是基于驾驶者的问题；而在人们购车所考虑的因素中，油耗已成为第一大选项，占44.3%。根据一汽集团的研究，智能汽车对于解决交通事故与节能具有非常现实的意义，只就解决交通拥堵与停车问题而言，智能汽车就至少可以提升8%~13%的容量，并且还有很大的上升空间。

　　“未来趋势是自动驾驶——与环境互联的汽车支持自动驾驶。”在谈到智能汽车与人车互动时，大众汽车（中国）投资有限公司执行副总裁SvenPatuschka先生认为，各种汽车传感器能够在关键或危险的交通状况下辅助驾驶——如ACC前方辅助、侧向辅助、车道辅助、泊车辅助（后向辅助）等，大众汽车相关技术的重点是发展能够回避拥堵、分散车流、改善驾驶体验的高效车辆，而这需要驾驶辅助系统与车联网的配合。