丰田卡罗拉在易到推广效果显著 共享平台促车企营销升级

　　网约车平台正在成为车企推广新车型的有力新渠道。比如，随着易到用车用户量和订单量的激增，其前段时间与一汽丰田合作的卡罗拉双擎车型体验推广活动取得了很好的评价和市场效果。

　　去年10月，易到用车与一汽丰田达成合作，在北京、上海、大连、苏州四个城市投入运营120辆一汽丰田全新上市的卡罗拉双擎车型，给四地用户提供这一全新车型优先试乘体验的机会，也为卡罗拉车型创造出全新的、有颠覆性的品牌营销模式，吸引潜在客户。

　　作为国内共享出行服务的先驱和倡导者，通过自身平台优势提供线上约车体验式服务，已经是易到为车企打造的全新的汽车品牌营销模式，效果十分显著。

　　2015年10月底，易到APP正式发布卡罗拉双擎新车型的广告页面，两个月获得了1000万用户的主动点击。今年3月23日，易到APP正式推出并上线卡罗拉双擎新车型，截止至5月7日，用45天时间共有超4.3万易到用户进行了试乘体验。

　　卡罗拉双擎：易到汽车品牌新营销案例

　　其实，早在2015年4月一汽丰田就首次联手易到，一起践行“环保出行”理念，并凭借双方在移动互联网领域和汽车科技领域的优势，共同打造全球最大双引擎混合动力车型体验平台。易到运营一汽丰田生产的100辆油电混合动力汽车普瑞斯，不仅仅为普瑞斯提供广告流量，还通过线上线下O2O联动，突破传统线下门店局限性，创新消费者购车行为链条，升级移动互联网全新出行方式。

　　用户在购买汽车前必然会有试驾的过程，在传统4S店试乘试驾，时间、地域、距离的局限性则无法带给消费者便捷灵活的试乘试驾体验。对于普锐斯的粉丝和潜在消费者来说，只需通过易到APP，就可轻松预定一辆专属的普锐斯开到指定位置完成试乘试驾。之前，易到也推出过类似的汽车产品营销服务，之前特斯拉、沃尔沃均有部分车型在易到用车平台进行体验式营销推广。易到与一汽丰田的创新合作，打破了传统模式在时间及距离上的局限性，带来全新的体验式营销。易到在运营一汽丰田普瑞斯的4个月时间中，有近11万用户试乘了普锐斯车型。

　　基于第一次十分有效的营销效果，一汽丰田在全新推出卡罗拉双擎车型时，再次选择与易到合作，继续以通过易到平台线上预约为主的体验式营销，为用户提供必要的线下试乘试驾体验，激发他们的购买意愿。

　　易到与一汽丰田的成功跨界合作，为互联网与汽车厂商的品牌合作开创了极具借鉴意义的创新营销案例。

　　易到平台优势凸显，将打造汽车共享平台

　　汽车品牌更倾向与易到跨界创新营销模式，是因为易到平台优势较为凸显。

　　2010年易到就开创了国内互联网专车行业，以商务高端用车切入，并坚持提供高品质专车服务，以致于易到拥有“高素质司机、高素质乘客、高品质车辆”的鲜明特点。易到较高素质的用户，拥有较高消费水平，对于汽车有更大的消费能力，是各个车企的重要目标用户。

　　而且易到平台的用户流量也较高，营销效果显著。随着乐视7亿美金入股易到，易到平台优势进一步被放大，用户和订单激增，目前易到日订单已达到60万。艾瑞最新周数据显示，易到用车周活跃用户数几乎和Uber持平，是神州专车的4.1倍。易到用户周使用频次为1133万，超过Uber的927万，是神州专车120万的近10倍。

　　在自身流量优势凸显的情况下，易到可通过收集、挖掘和分析大量用户数据，包括有强烈购车意向的潜客资源、喜欢的汽车品牌等，打造最大的汽车品牌体验式营销平台。易到还可以通过营销平台，打造线上约车线下试乘体验的复合体验，来颠覆传统的购车模式，从而进军和深耕汽车电商领域。

　　从近期易道总裁彭钢的公开言论中可见，易到想要打造的是共享生活的服务平台，“所有能拿出来的，停车位、充电桩、车辆、车辆的使用权、电动汽车的分时租赁，车的所有权、使用权，甚至于未来包括车生活更多的层面，今年我们将跟进更多的后续业务，比如分时租赁、租车、车辆销售。”可见，易道要打造的是一个超出出行领域的更大概念的共享平台，将带来更加创新的业务模式和商业模式。基于乐视的强大生态，易到的汽车生态共享平台将颠覆传统商业模式，给用户更丰富的生态消费体验，进一步提高用户生态消费频次。

　　对于车企甚至更多消费企业来说，易到这样的汽车生态共享平台，不仅可以给他们带来广告高频曝光的价值，更能使得自身品牌营销价值在整个易到汽车共享平台中发挥更大化的效果。

 

 

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