谷歌四面楚歌腹背受敌 光环逐渐褪去

　　不管是地图还是搜索，谷歌都是业内绝对的第一把交椅。虽然有无数的公司想要通过技术革新或者“噱头”营销来挑战谷歌的地位，然而结果都并不理想。因为谷歌的实力让其养成了“要么为我所用，要么死”的强盗逻辑。但是，最近越来越多的谷歌客户开始脱离谷歌，选择跟其他实力不如谷歌的厂商合作或者自行研发，让人唏嘘不已。
　　
　　最近Uber也快要成为“叛逃者”了，它吸纳了微软Bing的地图团队，将近100名工程师正在加速打造属于其Uber自己的地图平台。其实微软Bing地图搜索的底层数据来自于诺基亚Here地图部门，他们主要的工作内容是优化用户体验。如今跟Uber的牵手则弥补了这一空白，因为Uber拥有大量的第一手数据信息，在此之前一直是共享给谷歌，所以现在可以自行利用开发，打造更加适合自身的地图平台。两者之所以渐生嫌隙，原因就是Uber感觉自己越来越像是谷歌的一块试验田，无论是地图数据的共享还是其他方面的深入合作，谷歌只是向自己一味的索求各种资源，达到强化其自身产品的目的。

　　不仅仅是Uber，AOL也用Bing取代了谷歌成为默认搜索引擎结束了跟谷歌的长期伙伴关系。据传闻，这次牵手至少将维持10年，也就是说谷歌想要在此期间拿回份额的可能性不大。至于分手原因很简单，分赃不均！如果这一次分手对于谷歌来说并不在意的话（毕竟AOL只有美国市场份额的2.5%），那么在此之前，火狐浏览器也放弃了合作10余年的谷歌转向了雅虎搜索，就值得引起谷歌重视。因为火狐浏览器一直以来稳居浏览器全球前五名，特别是欧洲和北美地区一直都是搜索引擎行业的大佬之一，所以这一次“离婚”对谷歌打击不小。

　　虽然厂商和竞争对手们的动作不断，然而暂时都是无法撼动家大业大的谷歌根基。与此同时，谷歌并没有坐吃山空，还在不断的加强自己在全球的控制力。最近在印度的12个主要城市更新了实时交通信息。这对于加强该区域的控制力度有莫大的好处，毕竟印度这个市场是全球最值得关注的潜力市场之一。另外，谷歌还将全美所有铁路站点纳入地图，无论是公共的还是私人都进行了统计，未来用户使用谷歌地图导航的时候就会有相关的危险提示，比如穿越轨道的时候就会提醒是否有火车正在开过来。这会让导航的用户体验度得到巨大提升。

　　谷歌是强大的、巨大的，竞争对手想要通过蚕食的手段扳倒它难度非常大，而部分客户的逃离在谷歌看来不以为然，因为其自信自家提供的服务是最顶级的。当客户们看了外面世界的“精彩”后，最后还是会回归自己的港湾。不过中国有句成语叫做大意失荆州，当年如此庞大的诺基亚帝国也就在瞬间坍塌了，值得谷歌借鉴。

 

 

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