中国区业绩下滑 家乐福紧急收权 动刀采购深水区

　　在零售业深度调整期，受低利润和高运营成本困扰的家乐福中国区也开始了20年以来最大规模变革。

　　3月7日，《华夏时报》记者从家乐福获悉，家乐福中国将全面实施全新的采购和物流组织架构，合并现有的24个CCU（城市商品采购中心），成立6个大区采购中心。

　　自1995年进入中国市场以来，家乐福一直是中国快消品零售商佼佼者，此次家乐福急转弯的背后，到底有什么难以言说的困局？

　　中国区紧急收权

　　上任不足3年的家乐福中国区总裁兼CEO唐嘉年(ThierryGarnier）开始了大刀阔斧的改革。

　　3月5日，唐嘉年宣布，家乐福将全面实施全新的采购和物流组织架构，将把在中国24个城市商品采购中心(CCU)重新组建成6个大区采购中心(分别为华东、华北、东北、华西、华中和华南）。

　　为确保新组织架构的独立性，家乐福中国还将实行采购和门店管理运营的分离，将CCU城市采购中心体制再次进行“集权”，此前一直兼职商品采购的各大区长此次调整为6个后，将不再兼责商品采购，而只是全心投入门店运营管理。

　　据记者了解，这是家乐福20年来最大规模的变革，预计到2016年年底完成6个现代配送中心建成。其华中配送中心已初步选定鄂州市；而华中地区的采购中心将选在武汉，并于今年4月上旬完成组建。

　　此外，家乐福还宣布扩大便利店业务和将启动电商。唐嘉年坦言，家乐福中国准备在未来一两个月后再度扩大布局便利店业务。据悉，便利店是家乐福去年11月首次在中国区试水的新业务，上海黄桦路开出其中国的第一家便利店。

　　据家乐福相关数据显示，虽然家乐福2014年的营业额在欧洲出现了大增长，但在亚洲市场的表现则没有那么平稳，其中国市场的营业额更是出现负增长，下滑6.4%。

　　多位接近家乐福的业内人士向本报记者透露，2014年家乐福中国区平均单店业绩下滑15%左右。这或许是家乐福中国决定大刀阔斧改革的动力。但在3月10日《华夏时报》记者对家乐福相关负责人的采访中，并没有对该数据进行证实。
　　
　　动刀采购深水区

　　此次家乐福改革为什么要从采购和物流开始动刀呢？本报记者对比近两年沃尔玛中国区改革思路发现，家乐福此举与沃尔玛对中国区市场改革的路子基本雷同，均是从改革采购和调整物流开始。

　　“这是商超零售企业在竞争中比较关键的因素。”多位接受记者采访的业内人士直言，采购系统和物流是零售超市与其他商超竞争的最重要的环节之一，采购系统中央集权，有利于降低采购价格和低价产品进店率，提高产品的毛利率，而物流系统决定产品的上货速度，对于商超来说，这两方面都是商超类企业做强做大的核心竞争力。

　　此前，为了快于其竞争对手在中国完成战略布局，家乐福打破了常规集中采购的管理体制，采取了“各自分散作战”的方式，正因为此，也赋予门店很大的权力，使每家店面都拥有独立的采购和销售体系，物流成本非常低。

　　虽然此举为家乐福赢得了发展的时间和消费者的青睐，而在高速发展的背后，却给采购腐败造成了可乘之机。此前家乐福一位高层人士曾对《华夏时报》记者表示，持有“生杀大权”的采购中层拥有相当大的权限。

　　随着分权采购进入瓶颈期，此前一致认为方便灵活的采购方式难以防止腐败的滋生，再加区域采购的垄断，使一些高毛利和高利率的产品很难进入大卖场。

　　对于此次家乐福的变革，接受记者采访的业内人士直言，打破采购“各自分散作战”防止内部腐败，与其说是家乐福变革，不如说是家乐福在排毒。

　　除此之外，各种零售业态的兴起以及电子商务对企业的冲击也不容忽视。值得关注的是，一直鲜有做物流经验的家乐福此次突然强调扩大便利店业务，也让业内人士不解。

　　一位业内资深人士对记者直言，众所周知，便利店主要拼的是物流，而家乐福在这方面比较弱，能否成立一个强大的物流体系，仍是家乐福做强便利店最大的疑虑。

　　发力电商及便利店项目

　　自1995年进入中国市场，家乐福在过去20年里已进入全国70多个城市，共有238家门店。唐嘉年表示，之所以会作出如此大幅度的创新变革，是因为家乐福目前面临的市场大环境在变，消费者的购买习惯也在发生变化。未来，家乐福还希望进入更多新的城市，他们希望以全新的面貌出现在消费者面前。

　　在沃尔玛、大润发、麦德龙等同行分别以不同方式介入电商领域后，家乐福也终于发布了其在电商方面的发展计划。由于项目目前仍在筹备中，笔者未能获得其发力电商的更多细节。目前收集到的信息包括，其电商项目将以公司自营的方式出现，在实践中将以O2O的方式进行。

　　零售业态向电商模式的转型并不容易。由于通常客单价会比较低，商品利润往往不能够覆盖物流成本。对此，唐嘉年坦言，他找很多人讨论过这个问题。消费者通过零售电商采购，通常会是食品杂货，这类商品利润低，配送成本高。但相比于国内现有的电商平台，家乐福的优势在于线下有分布全国的卖场资源。若将这些卖场看做一个个小型的配送中心，这将大大降低电商带来的配送成本。

　　“我们做电商的思路，是将电商看作卖场业态的延伸，形式可以是多样化的。”唐嘉年表示，家乐福在电商的出发点在于给消费者提供更为多元的购物选择，而非独立于目前的主营业务大卖场之外。

　　尽管家乐福方未作明确说明，但笔者获悉，其未来重点打造的“CarrefourEasy”便利业态，也将会是家乐福O2O布局的一个重要棋子。唐嘉年表示，无论是参考国外市场的经验，或是从中国人口老龄化及交通越来越拥堵的现状来看，未来便利店模式都会有比较好的发展空间。而家乐福有品牌和采购的优势，在便利业态上发力有比较好的基础。

　　在零售业内人士看来，随着竞争的加剧和消费模式的改变，目前大卖场模式普遍遭遇增长放缓的困局，在此背景下，家乐福发展便利业态，一方面做到在空间上更加贴近消费者，通过便利业态的发展维持公司整体业绩的持续增长，另一方面，也会有发展电商的考虑，未来其数量更为庞大、更加贴近消费者的便利店，或将成为更为机动的电商配送点和提货点。

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