报告称,7月28日,中国交通运输部发布出租汽车服务和网络预约出租汽车服务行业的最终管理规定。上述规定要求所有运营车辆和司机均需获得营运资格,并且推动实行合理的定价机制。标普全球评级信用分析师吕岚表示:“我们认为,监管框架改善最终会令中国大型汽车租赁公司受益。这是因为网络约车服务提供商大部分采取轻资产战略,可能租赁更多的注册车辆来维护市场地位。”
在过去12个月内,汽车租赁公司(如神州租车和一嗨租车)为接入网络预约出租汽车平台的司机租赁了更多的车辆,并提供专车服务。这种关系通常是长期性的,并且有助于汽车租赁公司提高汽车租赁率和稳定每辆车的日均租赁收入,从而改善经营效率。吕岚表示:“租赁公司将需要更多资本来采购车辆,从而满足对租赁车辆日益增长的需求。因此,我们预计,只有那些融资渠道通畅以及经营效率和客户服务更好的公司才能胜出。”
通过子公司或关联公司涉足汽车服务业务的大型汽车租赁公司也将从获得监管的网络约车市场增长中受益。标普认为,中国政府鼓励创新的汽车服务作为传统出租汽车行业的补充。因此,公司之间资本支持的价格战不会吸引客户。合理的定价机制将在长期内令所有市场参与者受益。
- 互联网企业更易被垄断,商务部应借滴滴立规矩
- 新华社评:滴滴正式收购优步,大数据垄断尤当警惕
- 用市场眼光看待“滴滴优步”双方合并
- 严格遵守监管规则,让网约车平台行至更远
- 评论:出租车行业改革消费者不该当个看客
- 专车携手联姻,见证规则与私利的决斗
- 治堵需要更多精细化的“新招术”
- 评价高铁不能孤立地只看盈利
- 滴滴与优步合并,打的是什么算盘?
免责声明:
1、本网转载文章目的在于传递更多信息,我们不对其准确性、完整性、及时性、有效性和适用性等作任何的陈述和保证。本文仅代表作者本人观点,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
2、中国产业信息研究网一贯高度重视知识产权保护并遵守中国各项知识产权法律。如涉及作品内容、版权和其它问题,请马上与本网联系更正或删除,可在线反馈、可电邮(link@china1baogao.com)、可电话(0755-28749841)。