小商品搭乘“义新欧”线路 前4月出口5.5亿

　　“自从接触‘义新欧’这条线路，公司的业务量逐月增加。”看着手中的业务报表，义乌宏盛报关代理有限公司负责人叶胜笑了。作为义乌本地的一家报关代理企业，自从开始代理“义新欧”班列出口集装箱业务，宏盛今年的业务量比去年增加了30%以上。

　　叶胜的体会并非个例。随着浙江拾一带一路”战略的深入实施，今年新增了4个欧洲站点的“义新欧”线路，国际集装箱班列出口大幅增长。前4个月小商品搭乘“义新欧”出口5.5亿元，同比增长81.1%，占浙江省铁路出口的89.4%，成为小商品走向亚欧市场的一条新通道。

　　作为浙江拾一带一路”发展战略的重要支点，年初“义新欧”在欧洲新增了波兰华沙、德国柏林等4个沿线重要城市站点，不但满足了客户更为多元的运输需求，点对点的运输时间也进一步缩短。“货物走海运到欧洲大概需要35-40天左右，走‘义新欧’，到波兰只需要12天，到德国15天左右，时间优势很明显。今年我们有很多客户就是因为海运赶不上交货时间，转而选择了‘义新欧’。”叶胜说。前4个月“义新欧”班列出口欧洲国家4亿元，增长6.8倍，占同期全省铁路运输出口总值的71.8%。

　　客户的青睐使得“义新欧”出口班列密度不断加大，已由每周1列扩大到目前的每周2列。出口班列多了，辐射范围也不断扩大。除了义乌本地企业，上海、杭州、湖州、绍兴等周边地区的企业也纷纷选择“义新欧”。

　　与此同时，“义新欧”班列出口商品结构也在悄悄发生改变，电脑主板、高档服装等高附加值货物出现在了“义新欧”搭乘名单中。据杭州海关统计，前4个月“义新欧”出口高新技术产品2861.6万元，同比大幅增长7倍。

　　为保障班列加密后的平稳运行，杭州海关设立“义新欧”服务专窗，坚持“7×24小时”预约通关，前4个月就为“义新欧”班列提供加班服务350小时，有力保障了铁路货物“当天到，当天走”。

　　出口红火了，进口也在逐步向好。年初，杭州海关将“义新欧”班列业务与义乌保税物流中心业务进行融合，鼓励进口企业充分享受保税物流中心保税、缓税的政策优惠，并在义乌保税物流中心复制推广包括“批次进出、集中申报”在内的上海自贸区海关监管创新制度。浙江盟德进出口有限公司销售总监金海军说：“我们公司进口整柜红酒，以前在口岸清关需要一次性向海关报关并缴足所有税款，现在通过‘义新欧’进口，进入保税物流中心存储，可以按照销售情况分批次从中提货，按月向海关集中申报就可以了，企业经营更加灵活，资金周转压力也熊多。”“义新欧”回程班列从去年的每两月1列，到如今的每月2列，货物主要是橄榄油、红酒等。

 

 

返回网站首页>>