公主邮轮全面布局 加码中国市场

　　近期，公主邮轮来京路演。公布2016年新航季计划，其中，将有一艘新的邮轮——黄金公主号进入中国，以天津为母港进行日韩航线运营。明年将会有蓝宝石公主和黄金公主号两艘邮轮分别以上海港口及天津港口为母港同步运营。

　　此外，公主邮轮对外透露，目前公主邮轮在意大利正在打造一艘新的专门针对中国市场的邮轮，新邮轮将会在2017年亮相上海，并开启以上海为母港全年航季。

　　据公主邮轮官网资料显示，2001年投入使用的黄金公主号吨位109000吨，载客量2600人，目前主要运营夏威夷和阿拉斯加航线。

　　记者对比发现，无论是从吨位数、载客量，黄金公主号基本上和目前正在中国上海母港运营的蓝宝石公主号级别相同。

　　此前，公主邮轮中国区总经理王萍就曾表示，蓝宝石首先在上海“试水”，如果运营良好，将会在近一两年开拓北方市场。

　　据内部人士透露，今年10月蓝宝石公主号首次以天津为母港运营一个月，在去年推出2015年航次计划后，北方的旅行社已经迅速将这一个月的航次“瓜分一空”。这也为公主邮轮单独运营北方市场增添了信心。

　　记者了解到，黄金公主号将于2016年6月10日至10月17日在天津运营。2014年才进入中国市场的公主邮轮，此前一直是以上海为母港运营，2014年共运营24个航次。

　　此前，公主邮轮曾公布，2016年，公主邮轮将开启以上海为母港的全年航季，共计50个航次，如果再增加上天津港的黄金公主号，预计2016年公主邮轮航次将达到70余艘，和2014年相比增加近3倍，总载客量预计将达到18万人次。

　　据此前国际邮轮协会预测，2015年、2020年全球邮轮乘客将达到2500万、3000万人次的规模。而目前，亚太区的35亿人口中，邮轮市场渗透率不到0.05%；而北美洲邮轮市场渗透率约3.2%；欧洲邮轮市场渗透率约为2%。

　　中国交通运输协会邮轮游分会副会长郑炜航表示，目前中国邮轮市场虽然增速惊人，但是仍然是在培育阶段，2006年歌诗达作为第一艘邮轮来到中国，当时出行人数不到2万，但是去年中国邮轮市场已经达到73.96万人，预计今年人数将超过100万人。

　　上海国际航运研究中心发布的《2030中国航运发展展望》也曾预测，2030年，中国有望超越英国和德国，成为全球第一大邮轮旅游市场。虽然目前国内邮轮的渗透率较低，但预计邮轮旅游将逐渐成为大众化的旅游方式，15年后中国内地居民出境旅游市场有望达到近4亿人次的规模。

　　“以往不少邮轮以及旅行社太注重北京、上海市场，并没有建立起一小时邮轮圈。”郑炜航表示，随着中国陆路交通的发展，以天津港、上海港为中心交通一小时能达到的周边区域，甚至是更远的跨省区域，都存在着巨大的潜在市场。

　　除了传统的北上广及港口城市，公主邮轮从去年开始，积极布局二线城市，分别前往江浙、重庆、湖南、湖北、山东等地进行路演推广，而在此次的北京路演上，记者也看到河北、山西、河南及东北等地的旅行社一同参加。

 

 

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