中国邮轮旅游发展总体规划即将公布

　　由国家旅游局委托相关机构编制的《中国邮轮旅游发展总体规划》起草完毕，即将公布。
　　
　　从权威渠道独家获悉，上述规划文件去年就已完成初稿，已经过近1年的广泛征求意见，已完成起草工作。未来中国海岸线上将形成“一线三点”邮轮母港基本格局，即：北部以天津港为中心，以韩日和西伯利亚东海岸为主的航线；中部以上海港为代表，以韩日、台港澳为主的航线；南部以厦门、三亚为核心，以东南亚和两岸为主的航线。

　　从中国大陆范围内看，有望成为区域邮轮母港的分别是北部的天津、中部的上海、东南部的厦门和南部的三亚，经过5至10年的积累，初具规模的中国邮轮市场将会形成。A股上市公司中，新大洲A(000571.SZ)，渤海轮渡(603167.SH)，上海佳豪(300008.SZ)，太阳鸟(300123.SZ)等有邮轮业务以及游艇营销业务。

　　2014年，上海接待国际邮轮靠泊269艘次，同比增长近4成；邮轮旅客吞吐量达到121.52万人次，同比增长6成多。《2014中国邮轮发展报告》显示，上海邮轮产业在全国占据半壁江山，处于龙头地位，并已超过纽约，成为全球排名第8位的世界级邮轮母港。

　　据统计，2014年上海接待国际邮轮靠泊269艘次，同比增长35.2%；邮轮旅客吞吐量达到121.52万人次，同比增长60.6%。以上海为母港的邮轮240艘次，同比增长42.9%；接待出入境游客120.4万人次，同比增长73.4%。预计2015年上海将接待邮轮靠泊410艘次，同比增长51.9%；接待出入境游客174万人次，同比增长44.48%。其中，将有10艘邮轮运营上海始发的母港航线，共计靠泊391个航次，同比增长60.25%，接待出入境游客171万人次，同比增长47.76%。

　　上海中国邮轮旅游发展实验区联席会议第二次工作会议审议并原则通过《2015年中国邮轮旅游发展实验区建设工作要点》和《关于推进上海中国邮轮旅游发展实验区与中国上海自由贸易试验区联动发展的实施意见》。下阶段，本市将继续完善上海邮轮港基础服务设施。继续推进吴淞口国际邮轮港后续工程建设，将宝杨路崇明码头调整为吴淞口邮轮港陆上客运服务中心，完善吴淞国际邮轮港的候客设施。制订和完善邮轮码头服务标准，针对超大型邮轮两船同靠的大客流快速通关需求，有效提升通关速度。加强海洋预警报业务能力，提升海洋公共服务水平。

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