重庆东方轮船公司被下达整改通知书 全面排查

　　按照交通运输部要求，长江航务管理局已向重庆东方轮船公司下达整改通知书，责成公司吸取教训、自查自纠、保证航行安全。“东方之星”隶属于重庆东方轮船公司。

　　据长江航务管理局介绍，他们已要求重庆东方轮船公司举一反三，对公司所有船舶进行全面排查，摸排安全状况；对与“东方之星”同图纸建造的姊妹船“东方之珠”停航检查，并由重庆港航局负责督促落实。

　　同时，要求重庆东方轮船公司向每条继续航行的船舶派驻专家组，进行技术指导，确保航行安全。

　　眼下，长江进入洪水季，长江航务管理局提醒所有过往船舶密切关注天气状况，修订完善应急预案，完善洪水时期的安全措施。

　昨天，重庆东方轮船公司工程技术部负责人覃玉平向早报记者介绍，“东方之星”客轮总长76.5米，主船体长66米，最大船宽12.4米，船高18.6米；1997年的改造中，“东方之星”的平头结构改成了尖头，目的是减少风阻，加快船的运行速度。

　　重庆东方轮船公司副总经理王建华向早报记者承认，1994年“东方之星”客轮试水后，为完善游船的功能以迎合市场需要，1997年对船体进行了包括重新设计、涂装等大改造作业。

　　王建华说，改造严格按照国家相关规定执行，改造后客轮本身的质量“肯定是没有问题的”。

　　重庆东方轮船公司一位前高层2日在接受媒体采访时也表示，“东方之星”的所有设计，当时是按照国家标准打造的，也通过了中国船级社的审查，并且在投入运营后的22年中，从来没有发生过任何安全事故。中国船级社系交通部直属事业单位，是中国唯一从事船舶入级检验业务的专业机构。

　　该重庆东方轮船公司前高层说，“东方之星”的抗侧风能力，也是符合国家设计标准的。

　　覃玉平说，在日常维护保养方面，公司是严格按照国家相关规定执行，包括“东方之星”在内的旗下6艘船，每年均各保养一次，保养时间为每年12月初到次年的3月中下旬(其间不运营)，4月重新启动。

　　覃玉平称，长江沉船事件发生后，公司已按照万州区港航管理局的要求，对旗下“东方之珠”(“东方之星”的姊妹船)停港检查，其余4艘船舶进行自查自纠。

返回网站首页>>