比亚迪再加码新能源车 融资定增底价“折让”25%

本文相关报告 REPORTS
	$全部年份$年中国汽车行业全景调研与发展战略研究报告
	在现代市场经济活动中，信息已经是一种重要的经济资源，信息资源的优先占有者胜，反之则处于劣势。中国每年有近100万家企业倒闭，对于企业经营而言，因为失误而出局，极有可能意味着从此退出历史舞台。他们的失败...

　　比亚迪今日披露定增预案，公司拟以不低于57.40元每股的价格定向发行不超过26132万股，募资不超过150亿元，其中60亿元投向铁动力锂离子电池扩产项目，50亿元投向新能源汽车研发项目，40亿用于补充流动资金及偿还银行借款。由于停牌前股价飙升，比亚迪此番定增底价较市价“折让”约25%，留下较大空间。

　　据预案，铁动力锂离子电池扩产项目总投资额60.2亿元，项目内容包括锂离子电池及相关原材料的生产，建设周期18个月，项目完成后公司将新增动力电池年生产能力6Gwh，全部用于满足比亚迪新能源汽车生产的需要。按市场价格测算，该项目实施完成并全部达产后，预计年均可实现效益13.6亿元。

　　预案介绍，2014年比亚迪新能源汽车销量增长约9倍，新能源汽车业务收入增长约6倍，预计未来公司新能源汽车将保持快速增长，与此配套的动力电池将出现较大的缺口。新增动力电池产能，将有力提升公司未来新能源汽车动力电池的供应能力，提升新能源汽车产销量和市场份额提供保障。公开信息显示，截至今年3月底，公司动力电池产能已经顺利扩至3GWh。

　　另一项目新能源汽车研发拟投资额50亿元，由比亚迪汽车工业有限公司负责实施，主要用于双模汽车、纯电动乘用车、纯电动客车、电动专用车及相关基础平台的研发。

　　作为国内新能源汽车的龙头企业，这是比亚迪在A股上市四年以来的首次再融资。有券商人士分析，在牛市大环境及良好的业绩增长预期下，公司采取的低底价策略则有望吸引更多的机构参与抢筹，和公司停牌前股价76元相比，57.40元定增底价已经预留下了近25%的空间。