德航空难追问：沉默的8分钟发生过什么？

　　截至北京时间3月25日清晨，稍早前失事的德航公司——Germanwings(下称德国之翼)的4U9525次航班的两个黑匣子已经被寻获。

　　而在3月24日的记者会上，更多的消息已经被透露出来：第一点是德国之翼公司认为，失事客机24年的机龄不算老，第二是飞机下降时机组未和地面进行联系。

　　国内民航人士告诉21世纪经济报道记者，单纯从已知数据分析，飞机在失事前最后8分钟内的下降率稳定，并未看出任何异常的高度突变，且未进行任何应急通话。因此单纯依靠该数据并不能判断是否为机械故障或人为操作导致这一悲剧发生。

　　而根据之前民航客机事故的处理方式，调查小组将在几天后公布由黑匣子数据提供的初步结果。该结果或许将解开沉默的8分钟里，4U9525次航班到底发生了什么。
　　
　　廉价航空

　　3月24日，由西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫的4U9525次航班在法国南部坠毁，150名乘客和机组人员或无人生还

　　。德国之翼是德国汉莎航空公司旗下廉价航运商，总部位于德国科隆。其前身是欧洲之翼航空公司一个廉价航空部门，成立于1997年。2002年10月，这家企业独立，成为欧洲之翼的全资子公司，并更名为德国之翼。这是这家德国廉价航空运营商首次遭遇严重空难。

　　一名长期在德国生活的中国人告诉21世纪经济报道记者，德国之翼属于廉价航空，其飞机机龄普遍偏大，但是由于其飞行价格便宜，依然成为很多人的出行选择。“我抢到过一次两欧元的机票，从法兰克福飞巴塞罗那”，上述人士称，“再加上20欧的机场建设费，总共才22元，而如果是非廉价航空公司的航班，这条线路则需要200欧”。

　　而作为一家廉价航空公司，德国之翼并不提供任何免费餐食服务，且每架飞机只配备一名服务人员，而乘客也不会有被提前分配座位。
　　
　　沉默的8分钟

　　在该次班机坠毁后，曾经外界一度传出该航班大幅度偏离正常航线。但21世纪经济报道记者获知，4U9525次航班按照计划路线飞行。

　　关键问题在于，该飞机是以几乎匀速的下降最后撞山解体。

　　“如果是飞机出现了问题，比如提供飞机飞行姿态的角度探头出现问题，那么飞机有可能加速下降”，上述中国民航人士称，“但在匀速下降的10分钟里，飞行员并未发出任何应急通讯。”

　　此外，飞行运营方德国之翼也表示，尽管当地有小雨且多云，但气象条件适宜飞行。

　　因此最终的疑点集中于在坠毁前8分钟里，飞机为什么会匀速下降高度，且飞行员一直保持缄默。

　　而今日出版的德国报纸也将焦点聚集于最后的8分钟里，驾驶舱内究竟发生了什么。

　　而上述中国民航人士称，现代民航飞行器由于机械故障而导致坠毁的可能性非常小。而从已经发生的多起空难回溯，人为操作因素占据相当高比例。其中最著名的是2009年法航447航班的坠海事故。但是和德国之翼不同的是，法航447航班失事前的高度出现加速下降，而德国之翼的4U9525次航班则看似一切正常。

　　因此上述民航人士认为，有两种情况或导致机组失能最终失去对飞机的控制。其中一种可能是机舱失压导致缺氧，最终导致机组意识丧失。第二种可能则是恐怖袭击。

　　但目前尚无任何证据支持上述两种结论。

　　这起空难成为法国34年来最为惨重的一次航空事故，根据目前已有的报道，机上乘客包括67名德国公民、45名西班牙公民和人数尚不明确的土耳其公民、两名阿根廷公民、两名哥伦比亚公民和3名墨西哥公民。“德国之翼”公司称机上没有中国公民。另外，消息称机上可能还有两名英国公民和两名日本公民。

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