2014上半年广东省天然橡胶进口数据统计

　　据海关统计，2014年上半年，广东省进口天然橡胶5.3万吨，比去年同期（下同）增长19.6%;价值6.6亿元人民币，小幅下跌5.0%;进口平均价格为每吨1.25万元，下跌20.6%。其中，6月份进口7124吨，增长24.4%，进口平均价格为每吨1.12万元，快速下降28.8%。

　　一、上半年广东省天然橡胶进口的主要特点

　　1.上半年出口量价均震荡下降。今年广东省天然橡胶单月进口量在1月份达到1.4万吨的高点后迅速减少，其各月均未超过1万吨，5月份进一步降至6134吨，6月份回升至7124吨，同比增长24.4%;进口平均价格在1月份达到每吨1.4万元后，一路下跌，在4月份达到每吨1.18万元人民币的低值，5月份短暂回升至每吨1.22万元后，6月份跌至每吨1.12万元，为18个月来最低。

　　2.以一般贸易方式进口占据半壁江山，加工贸易进口下跌。上半年，广东省以一般贸易方式进口天然橡胶3万吨，大幅增加45.9%，占同期广东省进口总量（下同）的56.6%;加工贸易进口2.2万吨，减少3.1%。此外，经海关特殊监管区域进口1694吨，增加6.6%。

　　3.东盟为最大进口来源地，其中自泰国、越南进口大幅上升，自马来西亚、印度尼西亚进口逆势下降。上半年，广东省自东盟进口天然橡胶5.2万吨，增加21.4%，占98.1%，其中，自泰国进口3.1万吨，增加40.7%;自越南进口8222吨，增加17.5%;自马来西亚进口6354吨，减少3%;自印度尼西亚进口6570吨，逆势减少11.9%。

　　4.民营企业进口大幅增长。上半年，广东省民营企业进口天然橡胶2.5万吨，大幅增加87.7%，占47.2%;外商投资进口2万吨，小幅减少9.1%，占37.7%;同期，国有企业进口7587吨，逆势减少11.4%。

　　二、上半年广东省天然橡胶进口量增价跌的主要原因

　　1.前期下游产业需求保持较好，拉动天然橡胶进口增长。近年来，全球轮胎工业的重心和投资正向亚洲地区发展中国家转移。包括日本普利司通、法国米其林和美国固特异这三大世界轮胎巨头在内的销售额排名世界前十位的轮胎厂商均已在中国建立生产基地，并增加了在中国的采购量。据中国橡胶工业协会统计的数据显示，国内轮胎产量由2005年的2.5亿条增至2013年的5.29亿条，为第一大轮胎生产国及出口国[1]。同时，我国汽车工业也保持良好发展势头，据中汽协会统计，上半年我国汽车产销分别完成1178.3万辆和1168.4万辆，分别增长9.6%和8.4%[2]，其中重型货车产销44.4万辆和42.9万辆，分别增长12.2%和6.5%[3]，对轮胎需求也相应保持增长势头，拉动作为原材料的天然橡胶进口增长。

　　2.国际橡胶供应过剩，抑制天然橡胶上涨。由于2006~2008年国际橡胶树种植面积较大，随着橡胶树逐步成熟开始产胶，天然橡胶产量将持续增加，增大橡胶过剩压力。国际橡胶研究组织（IRSG）称，2014年全球天胶供应过剩量将较此前预估高出逾三倍，将达到10年来最高水平，该组织去年12月预计过剩量至多为24.1万吨，目前的预估量超过71.4万吨，而且未来产量数据仍存在上调的可能[4];供应过剩导致库存高企，全球天然橡胶商业库存连续24个季度保持在150万吨以上，比正常周转库存高40%以上，2013年更是达到290万吨的历史新高[5]。国际橡胶供应过剩库存高企，对天然橡胶的价格起到抑制作用，进一步压低天然橡胶进口价格。

　　三、当前我国天然橡胶产业值得关注的问题

　　1.天然橡胶价格下跌，影响国内橡胶产业生产。随着国际天然橡胶价格下挫，国内价格也相应下跌，第一季度沪胶指数自18000元/吨跌落至14000元/吨，4月后，沪胶主力1409合约在14000-15000元/吨区间震荡，而当前国内橡胶生产成本在18000元/吨以上[6]，市场价格低于生产成本，国内橡胶企业的盈利水平大幅降低，为维持经营，橡胶企业选择更为便宜的合成橡胶生产，天然橡胶的种植户利润也相应大幅缩减，为减少经济损失，胶农开始放弃橡胶，改种其他农产品，胶农种植积极性受到挫伤。

　　2.下游产业发展存不确定性，或对天然橡胶需求及价格造成影响。近期，美国钢铁工人联合会代表美国乘用车及轻型卡车轮胎产品产业向美国商务部和美国国际贸易委员会提出申请，要求对来自中国的乘用车及轻卡轮胎产品启动反倾销和反补贴调查。这是美国继2009年对中国轿车及轻型卡车轮胎采取特保措施期满后，再次对中国轮胎设置贸易壁垒。若美国对华轮胎实施特别从价关税，加征幅度可能会在25%-40%[8]。此举将会给国内轮胎企业带来较大损失，同时还将波及上下游产业，若在下半年发生轮胎新特保案，可能造成天胶新增供应过剩量25-30万吨，对天然橡胶需求及胶价带来影响。