现代汽车为规避争议 拟在华两地同时建第四第五厂

本文相关报告 REPORTS
	$全部年份$年中国汽车行业全景调研与发展战略研究报告
	在现代市场经济活动中，信息已经是一种重要的经济资源，信息资源的优先占有者胜，反之则处于劣势。中国每年有近100万家企业倒闭，对于企业经营而言，因为失误而出局，极有可能意味着从此退出历史舞台。他们的失败...

　　据韩国媒体报道，现代汽车目前正与中国政府协商同时在重庆和河北沧州两地建厂的方案。此前现代汽车在中国的第四工厂的选址问题一直是各方争议的焦点。

　　现代汽车的一位相关人士17日表示：“中国政府最近表示，如果现代汽车在河北省建厂，就同时批准在重庆建厂。”

　　据悉，现代汽车目前正考虑两个方案，一个是同时在重庆和河北建厂，一个是在河北建厂后一年内在重庆建厂。

　　在中国中西部市场的新车需求大幅增加的情况下，现代汽车一直推进在重庆建设年产量达30万辆的第四工厂，但是第四工厂的选址一直存在争议。3月28日《中国日报》报道称，韩国现代集团会长郑梦九与重庆市相关领导与现代汽车集团战略合作协议签约仪式，现代汽车将加快推进在重庆建设第四工厂。而北京现代公关部相关负责人却给出了不同的表态：“没听说此事（第四工厂落户重庆），第四工厂将落户何处并未确定。”

　　有媒体报道称，之所以出现这种情况，主要是因为在第四工厂的选址上中韩双方一直存在较大分歧。北汽集团一直希望第四工厂能够落户北京周边地区，但是现代集团希望这一工厂能够落户中部或者西部地区。

　　因此，现代汽车开始考虑同时在两个地方建厂的方案，这样既能在中国中西部地区建设据点又能满足中国政府的愿望。

　　据悉，还有一个原因是，现代汽车在中国市场上的增长势头比竞争企业弱是因为供不应求。现代汽车产生了危机感，如果继续推迟建厂计划，就难以保住市场占有率。