自主品牌整体市场份额不断下滑 前景堪忧

　　尽管上半年自主品牌整体市场份额不断下滑，然而，作为自主品牌的领头羊，长安汽车却实现了快速增长。上半年，长安累计销售汽车132万辆，同比增长25.1%。其中，6月销售汽车21.5万辆，同比增长21.7%，成为唯一一家跻身前十的自主品牌企业。

　　对于长安这几年的快速发展，长安汽车党委书记、副总裁朱华荣认为，虽然长安已经成为自主品牌的排头兵，增长势头很好，但长安还算不上成功，离一流企业也还有很大的距离，因此，应该戒骄戒躁，继续努力。“现在，所有中国品牌加起来的年销量都不如一个丰田，而长安也仅仅只能算是刚入门，我们的目标是做世界前十的汽车企业。”

　　朱华荣认为，加大在产品研发上的投入，是自主品牌的唯一出路。长安这几年的进步，可以说是坚持“以我为主”开发理念，并建立“五国九地”全球研发体系的成功。无论是逸动、CS35、致尚XT，还是刚刚上市不久的CS75，都获得了口碑和销量的双丰收。

　　“目前我们最头疼的是，怎么避免经销商的加价行为。”朱华荣告诉记者，CS75上市后供不应求，目前部分经销商处加价两万元，这是他们所不能容忍的。为了改变这一局面，他们花了很多心思，然而，用户为了尽早提到车，会和经销商配合，隐瞒加价增配行为。但加价购买后，又容易产生不满情绪，影响客户满意度。

　　上周，东风日产启辰以不到4万元的价格入市，业内人士普遍担忧，在合资自主的冲击下，自主品牌怎么活？对此，朱华荣表示：“我以前就说过，不出5年，肯定有一半的自主品牌会死掉。当然，死法可能不一样，有的被兼并重组，有的改弦易张。合资自主会成为一些自主品牌的终结者，但也不用把它看成洪水猛兽，合资往下走，自主往上走，这是市场正常的趋势。”

　　据朱华荣介绍，这几年长安的研发投入占比基本上稳定在5%左右。除了在研发上加大投入外，长安也由制造业向制造服务业转型。其中，最重要的是以为客户创造价值为核心，构建全方位、多层次营销服务平台。在汽车领域，朱华荣是将新媒体应用得最好的企业高管，其个人微博已有近82万粉丝。在他的带领下，长安全员都加大新媒体营销和互动，取得不错的效果。

　　另外，在产品营销上，长安也策划了一系列有新意的品牌推广活动，比如独家冠名央视一套的《出彩中国人》，获得了上半年第一的收视率，大幅提升了企业知名度；长安致尚XT开创了汽车企业在酒吧上市的先河；新奔奔借助虚拟代言人“洛天依”，以“我乐个趣”品牌主张，再开营销新河。此外，逸动安全体验营、CS35自在星空之旅、发现南美探寻之旅等一系列品牌体验活动，也实现了与用户更好的互动。

　　然而，朱华荣也表示，目前长安的体量还很小，要时刻居安思危，否则，百年长城也可能功亏一篑。