2014年1月汽车行业数据深度分析

　　2014年1月,汽车产销保持稳定增长,当月产销再创月度新高。汽车销量为215.64万辆,同比增长5.99%。其中,乘用车销量为184.69万辆,同比增长7.03%,商用车销量为30.95万辆,同比增长0.18%。乘用车继续稳健增长,商用车增速仍在低位徘徊。
　　　　
　　自主品牌销量下滑
　　
　　据中汽协公开数据显示，1月，中国品牌乘用车销售70.94万辆，环比下降6.6%，同比下降5.1%；占乘用车销售总量的38.4%，环比下降4.4%，同比下降4.9%。1月，外国品牌乘用车销量与上月相比，除日系下降外，其他各系均有所增长，与上年同期比较，各系增速均超过乘用车整体增速。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别占乘用车销售总量的21.5%、13.6%、13.1%、9.5%和3.6%，比上年同期比重均有所提高。
　　
　　1月，中国品牌轿车销售27.88万辆，环比下降24.5%，同比下降22.2%；占轿车销售总量的23.3%，市场占有率环比下降8.1%，同比下降6.9%。1月，各系别轿车销量与上月相比，日系下降明显，德系、美系、韩系和法系轿车均有两位数的增长；与上年同期比较，各系别呈现出不同程度的增长，其中德系和法系增长较快。德系、美系、日系、韩系和法系乘用车分别占乘用车销售总量的28.6%、16.7%、14.7%、11.3%和5%，比上年同期比重均有所提高。
　　
　　轿车市场
　　
　　1月份，轿车市场销售1203260辆，环比增长1.9%，同比增长1.4%，销量占整个乘用车市场的70.1%。
　　
　　上海大众朗逸延续了2013年的销量领先优势，1月继续领跑轿车销量排行榜，销售50558辆，领先第二名两万余辆。同时，销量前四位的车型均为大众品牌旗下产品，依次为：上海大众朗逸、上海大众桑塔纳（27770辆）、一汽大众捷达（27381辆）、上海大众帕萨特（27085辆）。良好的市场表现，也使大众品牌在品牌销量排行中一直处于遥遥领先的位置，1月在轿车市场共销售261270辆，领先第二名194%。
　　
　　SUV市场
　　
　　1月份，SUV市场销售319993辆，环比下降1.5%，同比增长31.4%，销量占整个乘用车市场的18.6%。
　　
　　与轿车市场相同的是，SUV市场销量首位与2013年全年销量相比，同样没有变化，依然是自主品牌——哈弗H6。哈弗H6在1月份销售24602辆，与第二名大众途观相比仅相差320辆，竞争十分激烈。车型销量第三位为东风本田CR-V，销售19162辆。这三款车固守SUV市场车型销量前三甲的位置。
　　
　　在厂商销量排名方面，除哈弗H6外，长城汽车旗下还拥有长城M4等多款热销车型，因此，长城汽车在1月SUV品牌销量排行榜中凭借41388辆的销售成绩位列首位。北京现代虽然没有车型进入单车销量前三名，但其旗下三款车型（ix35、全新胜达、途胜）共销售26354辆，位列第二。上海大众旗下除途观外，还有去年下半年上市的斯柯达野帝，两款车在1月共销售26315辆，位列厂商销量排名第三位。
　　
　　MPV市场
　　
　　1月份，MPV市场销售192967辆，环比增长19.7%，同比增长85.7%，销量占整个乘用车市场的11.2%。
　　
　　MPV市场的车型销量冠军，或许是最没有悬念的。五菱宏光81153辆的成绩，继续领衔MPV市场，同时与第二名的差距较大。第二名为销售15952辆的长安欧诺，第三名为销售15359辆的东风风行菱智，两款车1月份销量极为接近。
　　
　　厂商销量排名方面，上汽通用五菱同样“大比分”领先，得益于东风风行景逸10319辆的销售成绩，东风柳州在厂商销量排行榜中位列第二位（东风风行菱智15359+东风风行景逸10319=25678辆）；而长安汽车则排在第三位（长安欧诺15952+长安欧力威6029=219814辆）。

　　三胜资讯行业研究员表示： 2014年的汽车销量增速为10%左右,其中乘用车销量增速在13%左右,商用车销量增幅在5%左右。虽然整体情况会比2013年稍差一些,但仍然充满机会。