通用汽车董事长兼CEO玛丽·博拉表示,第二季度的优秀业绩得益于在美国零售销量的提升,以及在华销量再次刷新纪录。
在最为重要的中国市场,上半年通用创下了181万辆销量的新纪录,同比增长5.3%。通用公司认为,这归功于MPV、SUV以及豪华车型在中国广受欢迎,别克和宝骏第二季度销量分别增长40%和78%,抵消了轿车和微型商用车的弱势。
不过在销量整体增长的同时,通用汽车在华市场份额从去年第四季度开始就在逐渐下滑,到了刚结束的第二季度,已经跌至13.3%,而去年第三季度曾达到15.2%的较高水平。
业内分析师认为,通用汽车在华份额下滑与其本身产品布局有关,同时国内自主品牌份额也在增长,蚕食了合资品牌的原有份额。
通用在华市场份额持续下滑
数据显示,2016年上半年,通用汽车公司汽车业务贡献营业收入752.84亿美元,去年同期为710.34亿美元,同比增长6%;其中,中国合资公司上汽通用与上汽通用五菱上半年贡献的股权收益的数据显示,2016年上半年,自主品牌乘用车共销售473.45万辆,占乘用车销售总量的42.88%,占有率比去年同期提升1.35个百分点,2015年上半年则较2014年同期提升了3.54个百分点。
与此同时,合资品牌的整体份额则有所下跌,2015年上半年德系、日系、美系、韩系和法系乘用车市场占有率均下降;今年上半年日系份额则有所提升,由去年同期的14.94%提升至15.40%,其他国别的份额仍然下滑。
中汽协的统计口径虽然与通用汽车公司财报的口径略有不同,但是自主品牌凭借较高的销量夺取市场份额已经是目前的现状。盛国梁表示,“在合资品牌整体份额下滑的情况下,通用汽车份额下滑也很正常。”
对于今年全年的在华预期,通用汽车CFO查克·史蒂文斯在财务报告电话会议上表示,股权收益目标依然定为20亿美元,与去年相当,利润率目标为9%~10%。
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