财报显示,报告期内,得益于短租业务的稳健表现,以及与神州优车合作带来的效率提升,神州租车除租赁收入大幅增长外,盈利能力同样保持强劲:毛利润6.08亿元,毛利润率49%;调整后EBITDA(息税折旧及摊销前利润)7.98亿元,调整后EBITDA比率64%,远高于全球租车行业平均水平。
截至2016年3月31日,神州租车持有现金及现金等价物25.7亿元,资金充裕、资产负债表健康;同时,公司债务净额/调整后EBITDA 比率为2.0倍,债务杠杆逐步降低。
短租业务方面,凭借绝对市场领导地位,神州租车通过最优的成本结构以及显著的定价权,始终保持着强劲的盈利水平。第一季度,单车日均收入(RevPAC)及平均日租金(ADRR)分别为174元及271元,继续保持稳定。通过持续提升车队管理效率,优化供求匹配与管理淡旺季的车队共享,神州租车车队利用率上升至64.2%,日均短租车队规模同比提升18.3%。
公司强调继续专注短租自驾核心业务,管理团队实施和开展了多项新的增长创新举措,在刺激需求增长、提升用户体验方面成效显著。第一季度,神州租车新客户订单增长强劲,占总订单量的39%;来自手机APP的订单占比从去年同期的55%提升至68%,为第一大用户入口。
第一季度,神州租车共处置5,404辆二手车,成本与销售额的比率为98%,展现了出众的管理租赁业务全周期的能力。此外,去年10月启动的二手车B2C试点项目已在三线城市完成布局,目前共开设14家门店,业务稳健增长,令公司二手车处置能力进一步提升。
公司进一步受益于同神州优车的合作,协同效应凸显。随着神州优车在汽车产业链上的延伸,神州租车除了获取大量长期稳定的租赁收入外,还将从规模采购、车辆和数据共享、客户获取、二手车处置等多方面获得更大的协同效应。
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