东北最美高铁开通 东北亚经济圈又增新动力

　　列车从珲春站驶出，历时四年建设的吉(林)(们)珲(春)客运专线正式开通运营。这条设计时速250公里的高铁横贯长吉图开发先导区，成为中、俄、朝、韩、日和蒙古国间国际大通道的重要组成部分。该线路开通后，将有利于区域跨境经贸合作，加速推进“东北亚经济圈”建设。

　　吉图珲高铁全线建设里程360.976公里，设计运行时速为250公里。全线共建有桥梁115座，累计长度91公里，占线路总长的25%。线路沿途设有吉林、蛟河西、威虎岭北、敦化、大石头南、安图西、延吉西、图们北、珲春等9个车站，其中终点站珲春是东北地区重要的口岸城市，也是中国唯一地处中俄朝三国交界的边境城市，与俄、朝山水相连，与韩、日隔海相望，被定位为长吉图发展窗口城市和桥头堡。

　　通过这条高铁以及下一步俄罗斯等国的交通设施建设，利用陆海联运、陆海空联运、铁海联运等，可联合打造一个面向东北亚的“东北亚经济圈”新通道。

　　从宏观上看，吉图珲高铁不仅连接吉林市和延吉、珲春，更是向外与长春、哈尔滨、沈阳、北京相连，织密了整个东北高速铁路网，必将会加快东北经济发展的步伐。而高铁沿线长春、吉林和包括延吉、珲春在内的图们江区域是吉林省核心发展区域，长吉图发展是国家战略重要组成部分，因此高铁的开通对区域发展具有极大地促进作用。

　　向东望去，珲春—俄罗斯扎鲁比诺—韩国釜山的陆海联运航线开通，珲春—俄罗斯扎鲁比诺—韩国束草航线确定延伸至日本舞鹤港，此格局形成之后，陆路从珲春到俄罗斯远东铁路终点符拉迪沃斯托克市只有180公里，大大缩短了两地之间的距离。向西延伸，高铁向西与长白铁路(长春到白城)、白阿铁路(白城到阿尔山)衔接，串联内蒙古，沟通蒙古国，形成了完善的国际交通网络。

　　此外，吉图珲高铁东联西通，已成为中、俄、朝、韩、日和蒙古国间国际大通道的重要组成，“一条玉带通联六国”，为下一步与俄罗斯等国开展跨境铁路建设也奠定了良好基础。

 

 

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