大众深陷排放门 品牌遭受巨大损失

　　【股价暴跌】

　　美国环境保护署18日指控大众汽车公司所售部分汽车安装了专门应付尾气排放检测的软件，可以识别汽车是否处于被检测状态，继而调控所排放的尾气。这样一来，它们在车检时能以“高环保标准”过关，而在平时使用中却大量排放污染物，最高可至美国法定标准的40倍。

　　美国环保署说，大众汽车旗下大约48.2万辆柴油车涉嫌违规排放，涉及品牌包括捷达、甲壳虫、高尔夫、帕萨特和奥迪A3。根据美国《清洁空气法》，每辆违规排放汽车面临最多3.75万美元的罚款，近50万辆汽车意味着大众汽车可能面临最高180亿美元的罚款。

　　受违规排放事件影响，大众汽车股价21日大幅下跌，盘中一度下跌超过20%，最终收于132.2欧元，比前一交易日下跌18.6%，市值单日蒸发超过150亿欧元。

　　【形象受损】

　　大众汽车公司CEO马丁·温特科恩20日发表声明说，公司董事会非常重视违规排放事件，公司将就此展开外部调查。

　　温特科恩在声明中说：“我们辜负了顾客和公众的信任，我个人对此深表遗憾。”公司将全力配合有关部门，清楚、公开、透明并完全地公布相关事实。“我们不会容忍违反我们内部规定或法律的行为。”

　　德国经济部长加布里尔说，他相信大众汽车能够尽快且彻底地摆脱影响，“德国制造”汽车及其他产品的名声“不会失去光泽”。

　　德国研究机构汽车管理研究中心主任斯特凡·布拉则而认为，大众汽车的品牌形象遭受的损失，不会比可能受到的罚款少。“大众汽车希望在美国市场打开柴油车的销路。现在晚了。它的品牌遭受了巨大损失。”

　　另一名德国主要汽车业分析师费迪南德·杜登赫费尔说：“这起事件过后，大众汽车将很难在美国重塑信誉。”

　　【雪上加霜】

　　事实上，即便没有发生“排放门”，大众在美国的日子也不好过。

　　早在2012年，大众就给自己定下了2018年全球销量1000万辆的目标，而美国市场的任务仅仅只是这1000万辆中的80万辆。然而尽管是80万辆的目标，这对于美国市场来说也并不是一件轻松事。2014年，大众品牌乘用车在美国市场销量为36.7万辆，同比下跌10%。

　　今年前8个月，大众乘用车销量为23.8万辆，同比下跌2.8%。今年5至7月份，大众乘用车销量连续在美国市场回涨3个月，此前曾在美国车市同比下降超过一年之久，去年末到今年初开始个别月份止跌。

　　业内分析人士指出，大众尾气排放造假一事肯定会令大众在美销量雪上加霜，最关键的还是大众公司名誉和品牌受损。

　　【中国未销售】

　　据了解，涉嫌违规排放的几款大众柴油车未在我国渠道正式销售。

　　除美国外，韩国国土交通部21日也宣布，将调查大众汽车在韩国销售的高尔夫、捷达和奥迪A3等3种型号柴油车是否安装了可以规避尾气排放检测的软件，计划在10月中旬对这些汽车进行检测。一名国土交通部官员说，美国以外市场销售的大众旗下品牌汽车悄悄安装那种软件的“可能性很高”。

　　大众汽车韩国分公司则声明，大众汽车在韩国执行与欧洲一样的排放标准，将在美国召回的汽车与将在韩国接受检测的汽车“毫无关系”。

　　此外，美国环保署一位官员21日表示，该机构将与加州空气资源局一起工作，以检查其他品牌柴油车辆是否也存在大众汽车那样使用“欺骗设备”规避排放标准的情况。

 

 

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