核心提示：9月16日，接近国务院国资委的消息人士透露，两大航运巨头中远集团与中海集团的重组方案初稿已起草完成，于近日提交国资委审阅。
9月16日，接近国务院国资委的消息人士透露，两大航运巨头中远集团与中海集团的重组方案初稿已起草完成，于近日提交国资委审阅。
据21世纪经济报道9月17日报道，该消息人士进一步透露，国资委也向两家集团共同组建的改革领导小组反馈回一些意见，建议内容不详，估计是鉴于重组方案初稿起草时《关于深化国有企业改革的指导意见》尚未出台，部分改革没有政策支撑，而在《指导意见》公布后，一些改革措施或可探入深水区。
在此之前的8月10日，中远集团和中海集团旗下在国内或者境外上市的多家公司开始同时停牌，原因是控股股东正在筹划重大事项。当时有中远集团内部人士透露，国资委8月初召集中远集团与中海集团两家公司高管开会，要求启动两大航运央企重组工作，首先由两大集团最高管理层共同组建“改革领导小组”，着手起草两个集团重组改革方案，据说当时给了三个月的期限。
中海集团一位不愿透露姓名的高管曾透露，与中外运长航集团的合并重组不同，中远与中海集团层面的重组或倾向于转向成立国有资本投资运营公司，定位于首个航运业的产业投资运营公司。
据悉，除了国资委外，重组方案还要经交通部等部委审阅讨论，最后经国务院常务会议审批通过。料这一过程还需至少一个多两个月的时间。
据21世纪经济报道9月17日报道，该消息人士进一步透露，国资委也向两家集团共同组建的改革领导小组反馈回一些意见，建议内容不详，估计是鉴于重组方案初稿起草时《关于深化国有企业改革的指导意见》尚未出台，部分改革没有政策支撑，而在《指导意见》公布后，一些改革措施或可探入深水区。
在此之前的8月10日，中远集团和中海集团旗下在国内或者境外上市的多家公司开始同时停牌，原因是控股股东正在筹划重大事项。当时有中远集团内部人士透露，国资委8月初召集中远集团与中海集团两家公司高管开会，要求启动两大航运央企重组工作，首先由两大集团最高管理层共同组建“改革领导小组”，着手起草两个集团重组改革方案，据说当时给了三个月的期限。
中海集团一位不愿透露姓名的高管曾透露，与中外运长航集团的合并重组不同，中远与中海集团层面的重组或倾向于转向成立国有资本投资运营公司，定位于首个航运业的产业投资运营公司。
据悉，除了国资委外，重组方案还要经交通部等部委审阅讨论，最后经国务院常务会议审批通过。料这一过程还需至少一个多两个月的时间。
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