国内油价今日或迎下半年首涨 连涨概率低

本文相关报告 REPORTS
	2017-2022年中国石油行业市场竞争格局分析与投资战略研究报告
	在现代市场经济活动中，信息已经是一种重要的经济资源，信息资源的优先占有者胜，反之则处于劣势。中国每年有近100万家企业倒闭，对于企业经营而言，因为失误而出局，极有可能意味着从此退出历史舞台。他们的失败...

　　按照成品油价格“十个工作日一调”原则，新一轮调价窗口将于今日24时开启。中新网能源频道从多家分析机构获悉，虽然近期国际油价连续走跌，但本轮油价上调格局已基本确定。不过，连续上调的可能性则不大。

　　据中新网能源频道了解，上一轮调价周期末期原油价格连续暴涨，虽未改变“六连跌”走势，却抬高了本轮调价的基准油价，从而使得本计价周期伊始，原油变化率即处于正值高位。虽然后期国际原油宽幅震荡，但始终未改涨价预期。

　　卓创调价模型显示：截至9月14日收盘，第9个工作日原油变化率为5.02%，对应上调约120元/吨。按此幅度，折合93#汽油每升或上调0.09元/升，0#柴油每升或上调0.1元/升。

　　不过，卓创资讯分析师王能表示：“若考虑最后一个工作日的原油收盘，本轮调价涨幅或回落至100元/吨左右。本轮调价落实，将是国内成品油零售限价下半年来的首次上涨。”

　　此次油价上调后，物流成本、私家车的燃油费用将会增加。据隆众石化网成品油分析师薛群测算，一辆小型私家车1000公里燃油费预计增加7-8元左右，一辆大型的物流运输车辆1000公里燃油费用预计增加30元左右。

　　王能还表示：“若下一周期原油维持目前宽幅震荡走势，并使得原油基准价下跌1-2美元/桶，则下一轮调价或将以下调落实。若基准价反弹1-2美元，则不排除有搁浅的可能。”不过，他强调，出现连涨的可能性极小。