目前我国有医药物流企业 1.3 万多家,行业呈现多、小、散、乱的格局。我国医药物流业尚处在供应链单一环节优化的阶段,大多数已经上马或即将上马的医药物流项目还停留在企业内部进、销、存业务整合、流程优化的阶段,无法根本性地解决重复运输、库存积压等现象,导致供应链效率低下,药品配送成本增加,药价抬高等一系列不合理综合症。未来一个时期,在新医改和各类政策的推动下,拥有强配送能力、广覆盖水平和低配送成本的医药商业企业将在竞争中取得先机。
为做大做强医药商业板块,满足医药商业和工业不断发展的需求,提升医药流通效率,并且严格执行新版GSP要求,中新药业在天津市北辰区新建现代医药物流中心。充分利用北辰交通区位优势,与京津冀三地医药产品主产区形成无缝对接,巩固公司在区域医药商业流通的领先地位。
随着医改的不断深入,医药商业整合是不可动摇的事实,大量过票企业、不规范的小型分销企业和终端配送企业将面临倒闭,原来挂靠这些地方企业进行渠道动作的产品,将集中改换门庭。大型医药商业企业将接纳更多独家代理品种。这无疑加剧大型商业企业间的竞争。大型商业企业在软件上各有特色,但硬件却不尽相同,谁的硬件设施更加符合现代医药物流体系和新版GSP的要求,就有可能在争夺独家代理品种中占据领先位置,而独家代理品种的数量和质量,直接影响医药商业的规模和盈利能力。
中新药业未雨绸缪,提前规划、设计和建设现代医药物流中心,抓住当前行业环境变化带来的商机,通过建立统一的、高度集成的、现代化的、有高吞吐能力的现代医药物流中心,可增加公司仓储面积,提升配送能力和效率,提高配送运营能力,实现配送中心药品上架、传送、分拣、出库的自动化,降低物流成本,提高仓储资源的利用率,提高作业效率和准确率。现代医药物流配送中心的建设,在满足中新药业医药商业未来业务发展需要的同时,还可以实现医药工业板块仓储的集中化管理。为了实现公司的战略目标,扩大市场份额,提升市场竞争力,中新药业的销售网络有现代物流的支持,在降低流通成本的同时,将加强物流信息服务,有效推进供应链效率的提升和质量管控。
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