中国电气进出口有限公司7日顺利完成白俄罗斯“戈梅利—日罗宾—博布鲁伊斯克—奥西波维奇”铁路段的电气化改造项目，这是中国企业在白俄罗斯完成的第一个铁路电气化项目。
这一项目总造价1.7亿美元，全长193公里，设计最高时速每小时160公里。这一项目正式协议于2010年签署，所涉及的铁路段是连接波罗的海和黑海铁路干线的重要组成部分。
在全长193公里的路段上，中白两国铁路建设者共同协作，新建了4座列车牵引变电站，铺设了约100公里长的外电供电线路，安装了9000多根接触网支柱和1000多组硬横梁。
这一项目使白俄罗斯首都明斯克到白第一大工业城市戈梅利之间350多公里的铁路线全线实现了电气化。列车比原来速度更快，乘坐也更加舒适，现在从明斯克到戈梅利的行程用时比原来可节约一个半小时，这为两座城市间人们出行带来方便。这一项目把白俄罗斯原来这段铁路的通行能力提高了20%，节约能耗35%，显著降低环境污染。
分析人士认为，这一项目的圆满完成是中国铁路产品和铁路施工服务“走出去”的良好示范案例，增强了中国铁路建设在海外的影响力。
这一项目总造价1.7亿美元，全长193公里，设计最高时速每小时160公里。这一项目正式协议于2010年签署，所涉及的铁路段是连接波罗的海和黑海铁路干线的重要组成部分。
在全长193公里的路段上，中白两国铁路建设者共同协作，新建了4座列车牵引变电站，铺设了约100公里长的外电供电线路，安装了9000多根接触网支柱和1000多组硬横梁。
这一项目使白俄罗斯首都明斯克到白第一大工业城市戈梅利之间350多公里的铁路线全线实现了电气化。列车比原来速度更快，乘坐也更加舒适，现在从明斯克到戈梅利的行程用时比原来可节约一个半小时，这为两座城市间人们出行带来方便。这一项目把白俄罗斯原来这段铁路的通行能力提高了20%，节约能耗35%，显著降低环境污染。
分析人士认为，这一项目的圆满完成是中国铁路产品和铁路施工服务“走出去”的良好示范案例，增强了中国铁路建设在海外的影响力。
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