便民为名的大学“快递权”能否真的便民？

　　近日，福建农林大学就校内快递店面租赁项目公开招标，中标快递企业可获得该店面一段时间的使用权。这就意味着，中标企业将成为惟一可以在该校校内配送快件的企业。而其他快递企业的快件，在送到校门口后，必须交给该企业配送。此举引发热议，业内担心此举造成垄断，还可能导致学生寄递成本的提高。对此，农大相关工作人员说，此举是为了解决校园快递“最后一公里”的难题，校方招标之时，为了防止恶性竞争，已经设置了相关规定。

　　作为福建福州的首例大学“快递权”公开招标，迅速引发热议，无论是业内还是业外。所谓的大学“快递权”，就是通过招标获得在大学内配送快件的唯一企业，其他快递的快件都要交由该企业负责，而该学校师生的快递也要通过该企业打通“最后一公里”。从福建农大的初衷来看，无非是考虑到了两点，一点是方便，让快递从校门口走入校内，打通了快递“最后一公里”。另一点则是安全，因为校内快递企业的唯一性，所以避免了其他企业的进入，避免了混乱与不安全。

　　但是，这种大学“快递权”的校内快递企业唯一性，是对校内快递的独占，或会导致垄断。故而，业内的担忧，是增加各个企业的中间环节，无论是中标企业，还是在校外与其对接的企业，都会因为环节的增多、房租、人力成本、管理成本的问题而增加成本，如果形成垄断，则会给其他企业带来成本压力，再者，业内的担忧还包括，其他高校、单位的效仿，这种“快递权”无非就是在大面积、多人口、封闭式单位的内部实行快递权力专授，看到甜头，其他单位都可能会效仿。

　　从单位人员来说，羊毛出在羊身上，这些便利恐怕最终还要加到网购者，也就是这些单位内人员身上。虽然福建农大相关人员称，已经设置了收费红线，最高不能超过多少，但这个红线很可能成为中标企业的收费标准。无论是垄断也好，还是环节的增多导致的成本增加也好，最终恐怕都要转嫁到单位人员身上。

　　与大学“快递权”相关的，还包括由此产生的责任认定，如果快件出现了问题，该找谁呢？是找电商，还是校门外的快递企业，还是打通“最后一公里”的快递企业？看起来并没有任何问题，但是，假如真的出现问题，恐怕我们的网购用户还是要陷入麻烦之中，尤其是互相踢皮球的纠纷之中。便民为名的大学“快递权”能否最终便民呢？让我们拭目以待。

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