据记者日前报道,三菱汽车高管称,将向购买涉及“造假门”的小型车的车主每人赔偿10万日元(约6290元人民币)。计入为另五款车的赔偿金等费用,三菱2016财年(2016年4月至2017年3月)预亏损500亿日元(折合人民币约31.45亿元)。
赔偿费用覆盖车主多支付的汽油费和其他费用,涉及车型为三菱汽车篡改燃效值得四个小型车,分别为eK Wagon、eK Space、Dayz 以及Dayz Roox,其中后两款为日产旗下车型。日产和三菱共售出了62.5万辆上述四款小型车。
另外,三菱将为另外五款车型(帕杰罗,RVR,欧蓝德,Colt和Galant Fortis)的车主每人支付3万日元(折合人民币约1887元)。
广汽三菱是三菱汽车在华与广汽集团的合资企业,并于去年收购了三菱汽车销售日前表示,该公司将推出23种措施防止自身再犯类似错误。其中一条措施要求尾气数据核销部门独立于研发部门,同时公司内部的监督系统也将得到加强。
上述广汽三菱4S店负责人谈到,自三菱汽车“造假门”爆发以来,该店并未受到明显的影响,而近几个月来销售业绩不尽如人意,新车销售环节基本没有利润可赚,主要靠售后服务来维持正常运营,这主要是因为国内SUV产品竞争加激、三菱汽车在华车型较少以及处于产品更新换代调整期等。
今年1~5月,广汽三菱汽车销量为11939辆,同比下滑51.69%。
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