走访:锁桩上暂无单车
根据2015年的规划,今年3月首批3万辆公共自行车应完成投放,其中大学城作为首个投放试点投放7000辆公共单车。记者走访发现,新投放的公共自行车网点均布置在大学城内各地铁公交站点,以及各高校门口、学生生活区附近等等,不少新设网点与大学城内原有公共单车网点重合,但投入的锁桩数量明显更多。记者看到,像华师正门、星海学院公交车站、广外生活区学生宿舍正对面等位置,均鲜明地设置了自行车锁桩。但目前所有网点均仅有锁桩,并未设置配套车辆。
“受到天气影响,正式投入使用时间会稍作推迟。”大学城管委会相关负责人说。
计划:将推特色租赁服务
4月20日上午,记者参与了新款公共自行车在大学城举行的现场体验活动。记者体验发现,这批新款公共单车不仅骑起来更加平稳,其计划对外租借的方式也将更加灵活。
记者在现场派发的调查问卷中看到,计划推行的新租赁方式较过去有了明显改变,学生将自由选择年租、学期租、月租等多种形式,并将根据学生的使用习惯灵活设置停放锁桩,方便学生就近停放单车。
就此,广州公共自行车运营管理有限公司总经理潘毅航表示,目前仍在征求意见中,最终的租赁模式还未确定,“我们会充分考虑同学们在价格上的需求,尽量让自行车的使用又方便又便宜”。
痛点:单车无法“进”校园
在近日由广东省政协委员孟浩工作室、拜客绿色出行等组织的促进广州市公共自行车良好发展恳谈会上,不少专家及大学城学生均表示,公共自行车虽然自5年前便开始在大学城推广,但实质上从未真正“进入”各所校园。据中山大学东校区的郭同学介绍,由于种种原因,同学们更倾向去学校附近的修车铺租车,“比如在贝岗附近3、4块钱就可以租1小时,用校园卡就可以租车,而公共单车300块的租金都够我们买一辆很好的自行车了”。
对此,潘毅航坦承,“真正入驻校园确实存在一定难度”。据他介绍,由于大学城内锁车桩的搭建需要各所高校的同意,而每所学校的需求不同,目前公司方面也还在积极尝试沟通中。而在自行车押金方面,他表示,“我们也在考虑引入各种网络支付,比如支付宝、芝麻信用等等,以降低押金价格,这些都在考虑范围内”。
- 上交会火热上演 首日发布多项权威报告
- 中国企业积极应对出口下滑谋求逆势增长
- 青海省一季度全体居民人均可支配收入同比增长9.
- 青海一季度消费品市场同比增长10.8% 位居西
- 发改委取消涉及价格行政许可 推进行政审批制度改
- 青海省一季度全体居民人均可支配收入同比增长9.
- 甘肃鼓励养老机构“投保”化解运营风险
- 人社部:各地正在制定养老金比例调整具体方案
- 报告显示我国科技人力资源总量世界第一
免责声明:
1、本网转载文章目的在于传递更多信息,我们不对其准确性、完整性、及时性、有效性和适用性等作任何的陈述和保证。本文仅代表作者本人观点,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
2、中国产业信息研究网一贯高度重视知识产权保护并遵守中国各项知识产权法律。如涉及作品内容、版权和其它问题,请马上与本网联系更正或删除,可在线反馈、可电邮(link@china1baogao.com)、可电话(0755-28749841)。