核心提示：珠三角出口贸易传来好消息，现在有直接开往欧洲的火车啦。昨天17时，随着汽笛响起，满载着家电、家具、机械配件、通讯器材等“广东制造”产品的X8426次中欧铁路集装箱班列缓缓驶出东莞石龙站。该列车一路北上，经满洲里铁路口岸出境，将途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国，预计19天后到达德国杜伊斯堡。这是目前国内运距最长的中欧班列。
珠三角出口贸易传来好消息，现在有直接开往欧洲的火车啦。昨天17时，随着汽笛响起，满载着家电、家具、机械配件、通讯器材等“广东制造”产品的X8426次中欧铁路集装箱班列缓缓驶出东莞石龙站。该列车一路北上，经满洲里铁路口岸出境，将途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国，预计19天后到达德国杜伊斯堡。这是目前国内运距最长的中欧班列。
新快报记者在现场看到，此趟班列上装满集装箱，列车采用的是时速120公里的快速车型，实行定时发车、限时到达，预计全程仅需19天，较目前海上运输方式节约时间15天以上。相对于国内其他中欧班列，石龙至杜伊斯堡中欧班列的全程运行距离为13488公里，是目前国内运距最长的中欧班列。
广铁集团货运处处长郑圣刚在接受采访时说：“（石龙至杜伊斯堡）中欧班列的开行，是铁路部门全面实施国家一带一路战略的又一新产品，它为（中国）珠三角地区与欧洲国家之间的高附加值产品贸易新开辟了一条快速陆上运输通道。”
来自海关方面的数据显示，作为中国进出口贸易第一大省，广东省2015年外贸出口额为4万亿元，占全国出口总值的28.3%；进口2.36万亿元，占全国进口总值的22.6%。特别是中国出口俄罗斯的货物，约有一半产自广东省，其中又以珠三角地区生产的电子、家电、日用品、家具等轻工业产品居多。目前从广州地区经东北、满洲里出境的货物年运量达3500万吨，但通过铁路运输的货物比重仅占9%，铁路运输的市场前景广阔。
新快报记者在现场看到，此趟班列上装满集装箱，列车采用的是时速120公里的快速车型，实行定时发车、限时到达，预计全程仅需19天，较目前海上运输方式节约时间15天以上。相对于国内其他中欧班列，石龙至杜伊斯堡中欧班列的全程运行距离为13488公里，是目前国内运距最长的中欧班列。
广铁集团货运处处长郑圣刚在接受采访时说：“（石龙至杜伊斯堡）中欧班列的开行，是铁路部门全面实施国家一带一路战略的又一新产品，它为（中国）珠三角地区与欧洲国家之间的高附加值产品贸易新开辟了一条快速陆上运输通道。”
来自海关方面的数据显示，作为中国进出口贸易第一大省，广东省2015年外贸出口额为4万亿元，占全国出口总值的28.3%；进口2.36万亿元，占全国进口总值的22.6%。特别是中国出口俄罗斯的货物，约有一半产自广东省，其中又以珠三角地区生产的电子、家电、日用品、家具等轻工业产品居多。目前从广州地区经东北、满洲里出境的货物年运量达3500万吨，但通过铁路运输的货物比重仅占9%，铁路运输的市场前景广阔。
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