雷凌双擎“爆款”引领绿色时尚

　　多年坚持在混合动力领域耕耘，广汽丰田终于在这一市场迎来丰收季。

　　雷凌双擎在上市首月便获得5021辆订单，大幅超出原定年内销售3000辆的预期目标，甚至贴近广汽丰田以往混合动力产品的年销量，在广州、天津等地更是成为“爆款”节能车型，引领“混动+”时尚潮流，被贴上最炫环保汽车的新标签。于今年10月上市的雷凌双擎之所以能够脱颖而出，除了占有天时、地利、人和的优势之外，与广汽丰田长期以来在绿色产品尤其是在混合动力产品上的不懈努力是密不可分的。

　　雷凌双擎以13.98万~15.98万元的价格，抹平混合动力车的价格鸿沟，实现和同级普通汽油车的零价差，让混合动力汽车真正触手可及。同时，雷凌双擎树立A+级家轿高颜值、高科技、高质感新标杆，并拥有媲美中高级车的丰富配置，造就一款性价比超群的“13万元双擎家轿”。

　　作为广汽丰田新十年开端推出的重要战略产品，雷凌双擎不是简单的“雷凌+混动”，而是独步市场的“混动+”产品。充满先锋和尊贵气质的双擎专属风尚设计、同级最优的4.2升/100公里极致油耗、游刃有余的智能操控体验、酣畅淋漓的初中段加速性能、如绸缎般丝滑的驾驶平顺性、无与伦比的行驶静谧境界，双擎科技带来了六大“混动+”优势。此外，凭借超过30%的节油率以及优异的环保性，雷凌双擎还进入广州、天津上牌“绿色通道”，在广州还享有1万元的政府补贴，在此政策助推下，雷凌双擎在广州的订单量超过1300辆，引爆节能车增量指标，完全扭转此前节能与新能源车指标遇冷的局面。

　　广汽丰田副总经理文大力近日在接受《第一财经日报》记者采访时表示，现在市场在慢慢地接受混合动力技术，原因有很多方面，包括政府引导、价格因素以及消费者对混动认知度提高等，新产品、新技术的导入和消费者思想观念转变皆需要时间。

　　成立于2004年的广汽丰田，首款推出的产品是第六代凯美瑞。2006年，广汽丰田开始将具有环保性能的第六代凯美瑞混合动力版导入中国，经过四年筹备后于2010年才推出，文大力解释说，之所以没有同步导入汽油版和混合动力版，是因为该企业以品质优先，在确保汽油版品质稳定的基础上，再导入对技术要求更高的混合动力版。

　　“我们导入混合动力并不是奔着盈利而去的。当时，第六代凯美瑞混合动力版的混合动力驱动部件基本上全是进口的，成本非常高，加上公众对混合动力的认知度也不高，规模没上去时成本难以下来，我们导入这个产品完全不是为了经济效益，而是为了绿色环保，向中国消费者推广更多的环保的产品，实现与环境的和谐共处。”文大力告诉记者。

　　五年以来，广汽丰田持续在推广普及混合动力车型上投入大量的人力物力，所取得的成果也越来越明显。目前，广汽丰田凯美瑞双擎累计销量超过2万辆，是国内销量最多的混合动力车型，搭载全球领先节能动力技术的凯美瑞双擎，产品力全面领先汽油车型。

　　鉴于凯美瑞双擎打下的良好基础，广汽丰田推出第二代混合动力产品——搭载了丰田最为先进的混联式强混合动力系统的雷凌双擎。与面对中产阶层精英人士的中高级车凯美瑞双擎不同，雷凌双擎是中级车，面对年轻消费群体这一中国最大的消费群体，因此雷凌双擎基本上做到和汽油版的成本差不多。

　　文大力称，雷凌混动版近乎零利润，但这一让利从长远来看具有积极的意义。近日北京等地区出现雾霾天气，会愈加引发大家对环境的重视，与20年、30年前的重视程度不可同日而语，这对混合动力车市场的发展确实有积极作用。多重有利因素叠加，雷凌双擎一上市便热销。“我们是2010年才导入混合动力技术的，现在也只不过是5年，而日本是花了10年、20年才有今天的这样一个水平。所以，我们非常有耐心做混合动力车市场，相信这个市场今后肯定会做大。”文大力称，在北上广这样的大城市示范作用带动下，相信对全国会有一个好的影响。

　　至于如何在追求利润与推进绿色经济中寻求平衡，文大力认为这两者并不矛盾。由于汉兰达等新车热卖拉动总销量上涨，广汽丰田今年经营情况比往年还要好，该公司一直追求的是健康发展，将部分利润投入到可持续发展中，投入到未来的研发和消费思想的培养中，制造为社会带来贡献的产品，虽然这些年广汽丰田对混合动力投入很多，但实际上还是可以达到健康发展的状态，况且当混动发展到一定规模之后，将会降低成本，产生长远的经济效益。

　　除了在今年推出雷凌双擎之外，广汽丰田还于11月广州车展上发布了合资自主品牌领志i1纯电动车。领志i1是自主品牌领志首款量产新能源汽车，由研发中心的本土研发人才主导开发，基于丰田A0级车平台打造。领志i1计划2016年开始在广州市进行租赁和专线运行，并在广州市市区作为微公交接驳，为市民带来便利和生活方式的改变。广汽丰田希望通过示范运营，搜集行车数据和用户体验，用于日后电动车的普及和推广。

　　雷凌双擎和即将推出的领志i1,将与凯美瑞双擎构成绿色产品矩阵，代表广汽丰田在节能与新能源领域的布局。未来，这一阵营中将会不断增加新成员。此外，广汽丰田两大股东方在新能源技术上不断谋求突破，其中丰田的混合动力技术于全球遥遥领先，而广汽集团则在纯电动技术上不断谋求突破，两个股东不同路线的技术储备，将会让广汽丰田在持续发展绿色经济以及推出节能减排绿色产品的路上如虎添翼。

 

 

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