Uber中国B轮融资投资者浮出水面 广汽集团参股

　　广汽集团成为Uber中国最新的投资者。

　　12月21日晚间，广汽集团发布公告，同意公司及/或投资企业与Uber中国在股权投资、汽车销售、维修保养、二手车、汽车信贷、保险及租赁等方面开展战略合作。

　　对此，Uber中国方面对界面新闻表示，这次合作的意义远远高于战略合作，广汽集团会成为Uber中国主要的投资者之一。上个月，Uber中国战略负责人柳甄表示B轮融资已经结束，百度继续跟投，并将在圣诞节后宣布B轮融资情况以及中国区负责人。

　　相比于之前和经销商集团永达汽车以及吉利集团的合作，这次和广汽集团合作不仅是限于新车销售，二手车交易，汽车金融以及汽车后市场，最大的亮点在于股权投资，这是Uber中国独立并宣布进行B轮融资之后，第一次有传统汽车制造商宣布投资Uber。

　　在接受广汽集团的投资之后，Uber中国的口径有所变化，宣称“由于投资者十分踊跃，已经出现超额认购。我们会在适当的时候，公布具体的融资情况。”

　　对于选择和何种企业作为合作伙伴，柳甄曾公开表示这轮融资中，最看重的并非单纯的投资金额。“我觉得最好的是商业协同性，认不认可我们的价值，我们的商业模式能不能给你带来好的投资回报。”此前，Uber中国已经和太平保险以及海航集团进行合作。

　　此次合作的另外一个亮点在于新能源汽车的推广，但是并没有具体透露合作的细节。

　　根据此前和吉利汽车的战略合作框架，大致可以推断出，广汽集团很可能将向Uber用户提供购车优惠，鼓励消费者购买新能源汽车，鼓励车主注册成为Uber司机。Uber则向其合作司机及乘客更多推广新能源汽车。双方还将在新能源汽车的分时租赁、融资租赁等服务上积极探索合作机会。

　　这种合作模式能够满足双方现在的迫切需求。

　　对于车企而言，新能源汽车在国家政策的驱动下已经成为不可逆转的趋势，但是由于充电设施建设和成本等客观原因，市场的接受程度依然比较低，和打车软件合作有利于进行推广，进而拉动销量。

　　对于打车软件而言，目前最大的成本依然是给予司机的报酬以及补贴，如果能够鼓励更多车主购买使用新能源汽车，有望进一步降低运营成本，提升利润空间。

　　根据计划，广汽集团未来五年要推出六款新能源汽车，2020年的新能源汽车的销量要达到20万辆。根据广汽集团2014年的年报，集团去年的净利润为31.85亿元，并且由于今年日系和自主品牌销量的显著增长，今年上半年广汽集团的净利润已经达到17.5亿元。

　　相比于Uber，滴滴出行在渗入汽车产业链方面走的更远。今年双十二，滴滴试水汽车电商。根据滴滴提供的数据，200台丰田皇冠及奔驰GLA在2小时左右卖完。此次在线卖车，是滴滴平台首次尝试电商交易，也让打车软件通过烧钱积攒的流量出现另一种变现方式。

　　此外，Uber方面表示，也将利用自己的全球化、大数据技术以及品牌优势，帮助广汽集团共同拓展国内外市场。

　　2014年2月，Uber开始在中国开始运营。目前，已经进入了21个城市；而在未来一年内，Uber进入的城市数量将达到100个。2015年10月份，Uber宣布正式落户上海自贸区，成立单独运营实体Uber中国，独立融资，服务器在境内，注册资本达21亿元，并承诺在中国投资63亿元。此外，Uber在全球最大的服务运营中心（COE），也已经在武汉开工建设。

 

 

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