与目前市场上大多私家车挂靠为主的C2C专车模式不同,神州专车自成立以来,坚持采用专业车辆和专业司机的B2C模式,车辆全部来自神州租车或其他租赁公司,司机经过严格筛选和培训。国际权威咨询机构罗兰贝格最新的《中国专车市场分析报告》,2015年以来,神州专车的订单量月均增速高达62%,在中国三大专车平台中发展最快;更值得关注的是,虽然在整体专车和快车市场,滴滴订单量规模领先,但在扣除快车、拼车外的中高端专车市场,神州专车已经以42%的市场份额和滴滴形成分庭抗礼之势,并远高于Uber。另据易观智库数据显示,神州专车客户留存率高达66.7%,在所有专车服务平台中位居第一。
神州租车董事局主席兼CEO、优车科技董事会主席陆正耀表示,专车是差异于快车、顺风车外的一种产品,其本质是为客户提供安全、高品质、高保障的出行服务,为达到这个目标,神州专车采取了专业司机、专业车辆的B2C模式。这次融资,前后仅耗时6周,投资者参与踊跃,表明市场对神州专车产品、服务及商业模式的高度认可。神州专车将坚持这一方向,坚决杜绝私家车加入,继续为客户提供真正意义的专车服务。
自今年1月28日正式推出,7月1日完成2.5亿美元的A轮融资,9月17日再完成5.5亿美元B轮融资,神州专车用8个月的时间拿下8亿美元融资,创造了中国互联网公司前两轮融资时间最短、金额最高的纪录。同时,相比于A轮融资时12.5亿美元的估值,神州专车B轮融资时估值达35.5亿美元,增长了2倍多。
业内人士分析称,由交通部牵头制定的《互联网约租车管理办法》(简称《管理办法》)将于近期出台,《管理办法》重申严禁私家车做专车的规定,C2C平台将面临回归专车本质的重建,而采用专业车辆、专业司机的神州专车模式将受到鼓励,获得重大发展机遇。
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