数据显示,1至8月,全国造船完工2531万载重吨,同比增长14.6%。承接新船订单1505万载重吨,同比下降68.3%。8月底,手持船舶订单13514万载重吨,同比下降12.1%,比2014年底下降9.5%。
1至8月,承接出口船订单1291万载重吨,同比下降71.1%;8月末手持出口船订单12827万载重吨,同比下降12.2%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的89.5%、85.8%和94.9%。
1至8月,54家重点监测的造船企业承接新船订单1367万载重吨,同比下降70%。8月底,手持船舶订单13283万载重吨,同比下降12.5%。54家造船企业前8月的新船订单量占全国船厂承接新船订单总量的90%,而全国规模以上船舶工业企业1447家,这意味着绝大多数企业今年一直处于“订单荒”的状态。
相比“订单荒”,盈利难也令船厂头疼。数据显示,1至8月,88家重点监测企业实现主营业务收入1890亿元,同比增长4.9%;利润总额仅29亿元,并同比下降14.2%。其他中小船厂的盈利更令人担忧。
- 前8月全国淘汰黄标车70万辆 未完成任务将挂牌
- 汽车销量持续5个月下降 非车险反增超16%
- SUV逆市增长 合资品牌多手段争夺SUV市场
- 国内汽车产销连续四个月同比下降
- 前8月汽车产销量负增长 新能源车产销超预期
- 8月全国乘用车销售144.4万辆 同比增长0.
- 8月新能源汽车产量达2.45万辆 同比增长近4
- 日系车1-7月在华销量近200万辆 占有率上升
- 造船业产能过剩旧伤复发 半数造船业上市公司亏损
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