东方航空：打响航空混改第一枪

　　日前，东方航空与达美航空签署了《股份认购协议》，达美航空拟斥资约34.89亿港元认购东方航空新发行的H股普通股4.6亿股，交易实施后，达美航空将持有东方航空约3%的股份，成为东方航空外部第一大股东。在以央企为代表的国企混改大潮中，东方航空此举无异于实质性的混改动作，或将成为央企寻求外部联盟的标准范例。

　　公开资料显示，达美航空系美国第三大航空公司，在全球拥有雇员近8万人，服务范围覆盖世界六大洲64个国家的351个目的地。此外，达美航空是全球最健康、盈利最好的航空公司之一，在航班准点率、避免航班取消、行李处理和客户服务等数据上排名表现突出。

　　据悉，东方航空与达美航空牵手绝非偶然。今年4月，达美航空首席执行官理查德·安德森曾公开表示，希望在与东方航空合作关系不断增进的基础上，在上海打造一个类似于阿姆斯特丹的国际枢纽。

　　另据了解，东方航空及达美航空目前以代码共享的方式，经营30条美国国内航线及43条中国国内航线。东方航空每日提供4班上海直飞美国三大城市的航班，达美航空每天提供6班美国直飞中国三大城市的航班。

　　达美航空似乎挑了一个大好时机投资东方航空。今年的东方航空财大气粗，得益于航油成本下调，今年上半年业绩大幅增长，预计实现净利润35亿~37亿，创上市以来中期最高盈利水平。另外，东方航空作为上海最大的基地航空公司，与迪士尼公司已建立合作关系。2016年迪士尼开园，东方航空业绩有望得到火箭式助推。

　　达美航空在一些关键领域，比如资产管理、国际合作和供应链都独树一帜。未来的东方航空有望引入达美先进的管理经验，东方航空的国际航线业务也将涉足蓬勃发展的中美航空市场。

 

 

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