厦航“迎娶”首架波音787

　　从厦门航空获悉，8月31日下午，厦航迎来了公司成立三十年来的首架波音787“梦想飞机”。这是厦航全波音机队迎来的首架宽体客机，厦航也由此成为国内第三家运营787的航空公司。据厦航管理层透露，6架787飞机将在今明两年全部交付，并预计于2015年正式开通福建始发直飞欧洲、美洲、大洋洲的远程国际航线。厦航开辟远程国际航线的“梦想之旅”将由此展翅。

　　厦航的787客舱采用三舱布局，共有236个座位，头等舱4座，商务舱18座，经济舱214座。根据计划，9月3日，这架787飞机将从厦门首航，执行厦门飞往北京的飞行任务；9月6日，在福州-北京航线完成首航；9月7日至12日“厦门九八投洽会”期间，全面投入厦门-北京航线航班运行；此后将轮流执飞厦门-北京和福州-北京航线。

　　2014年是厦航成立三十周年。根据厦航的目标，到成立50周年时，要成为一家全球瞩目的大型航空产业集团：拥有飞机360架，员工总数突破4万人，开通定期航线300条以上，每天运营1300个航班，年旅客运输量达7000万人次；开通国际及地区航线50条，每天运营150个国际及地区航班，往来于太平洋(8.31,0.050,0.61%)地区40个重点城市。

　　“波音787将成为厦航持续发展和国际拓展的关键因素。”厦门航空副总经理赵东告诉中国证券报记者，在波音787加盟之前，厦航的纯波音机队拥有106架飞机，包括737机型100架和757机型6架，这些飞机执行短途点对点航线具有很高的经济性，但由于飞行距离有限，无法执飞远程国际航线。

　　“厦航的境外航线局限于东南亚和东北亚地区，国际化进程十分缓慢。而波音787的到来将大大拓展厦航的市场范围，为‘厦航梦’的实现提供了重要的硬件支持。”赵东称。

　　据其介绍，厦航订购的6架787飞机的航程达到7685海里，可轻松实现福州-洛杉矶、厦门-巴黎之间的不经停直飞。飞机将在今明两年全部交付，预计明年将首先开通福建始发直飞欧洲的远程国际航线。

　　“我们要借助波音787飞出亚洲，向全世界展示厦航的新形象，通过参与国际市场竞争全面提升厦航的品牌和水准，未来力争达到全球盈利能力排名前5，收入规模排名前20、旅客运输量排名前25。”厦门航空董事长、总经理车尚轮表示。

　　同日，厦航还发布了第六代空乘制服，从紫色回归到厦航LOGO的蓝色，并用三种不同明度的“厦航蓝”象征着乘务员的不同岗位——由浅到深的蓝色分属于普通乘务员、客舱乘务长和客舱经理。据悉，在9月6日波音787首航福州-北京-厦门的航班上，厦航空乘将统一身着新制服。从2014年底开始，厦航空乘将逐步更换为这套全新的制服。