宝马纯电动汽车（BMW）i3上市

　　宝马（BMW）i3的上市或许标志着电动汽车新纪元的开始，这是宝马集团第一款纯电力驱动的量产车型，除了特有的混合式同步驱动电机，还有革命性的车身结构与科幻式造型，以及异于传统汽车的驾驶特性。

　　宝马i3的重点当然是其电动特性。相比之前在本地出现过的电动汽车，i3无疑向前迈进了一大步。

　　i3采用宝马集团独立研发和生产的驱动电机和大功率锂离子蓄电池，车型特有的混合式同步驱动电机，有170hp最大动力和250Nm最大扭力，动力通过集成的差速器传输到后轮上，锂离子高压蓄电池的可用电量为18.8kWh，可通过宝马集团研制的电力电子装置实现智能化的驱动和充电控制，可以用家用插座、BMW i Wallbox充电站或者公用充电站充电。

　　i3的电动续航力平均大约为200公里左右，在Comfort模式下的日常交通续航里程为130至160公里；通过激活Eco Pro或Eco Pro+模式可以再增加20公里。但这个数据会根据个人的驾驶习性而有所改变，比如行车速度，踩油门力度，空调强度，以及车里是否亮灯等等，但一般来说，连续行驶百多两百公里没问题。

　　增程系统

　　电动车在本地面对的最大挑战，是缺少充电站。若司机突然发现电动力掉到一半以下，而要行驶的路程很可能超过电池所能负担的，问题就大。为确保车子不会在半途抛锚（比如找不到充电站），宝马在i3上的解决方案是配备一台小小的汽油引擎作为增程系统（Range Extender），这台输出动力38hp@5000rpm及最大扭力56Nm@4500rpm的双缸汽油引擎是作为后备，并非用来启动车子，在电池量不足的时候用来给电池充电。当车子的电池量下降到75％或以下的时候，可以启动这个增程系统，以汽油为电池充电，让蓄电池保持在最低充电水平上。从中控台屏幕上可见，这台引擎的维持力为100公里左右，所以配合平均200公里的电池，再启动这个增程系统，i3应该可安全无忧地行驶平均大约300公里。

　　行车表现方面，i3在起步和提速的力度相当充沛，能在7.2秒之内从零增速到100公里，最高车速为每小时150公里，基本上与传统汽车差别不大。但其操控习性与传统汽车略有不同。在轻踩油门后，车子的起步平稳安静，加速也称得上快速，不过一旦松开油门，车子会迅速“归零”，在极短时间内就完全停止，不像传统汽车能在不踩油门的情况下继续平稳向前行驶一段长距离。简单来说，其行驶特性与一般电动高球车很相近。

　　油门敏感

　　车子的悬挂配备先进，单万向节麦弗逊式前悬架直接连接到Drive模块的五连杆式后悬架，另有电子机械式助力转向器，还有包括DTC动态牵引力控制系统在内的DSC动态稳定控制系统，照理应该有敏捷的操控性能和舒适的行车表现，但由于油门的敏感度高，加速时有点“突兀”，不算滑顺。此外，不知是否车身结构过高，还是驾驶盘过于敏感，i3的行车表现晃动得相当厉害，只要将驾驶盘轻轻摆动，全车就会摇摆，长时间驾驶的话会觉得晕眩甚至头疼，希望这个问题在即将推出的扁平跑车款i8上会有所改善。

　　车身方面，虽然有人认为造型像是东拼西凑的盒子，其实i3看起来犹如未来科幻，智能的轻量化车身设计，主要包括碳纤维强化塑料车厢，铝合金底盘，带有镁合金托架的仪表板，以及所有专门针对该车型研制的组件，都采取了重量优化措施，尤其是采用对开的开门方式，少了B柱，当前后车门完全打开时，视野完全无阻。采用碳纤维强化塑料（CFRP）制成的车厢（Life模块）有重心低的车身，四座的内部空间宽敞，不过座椅高度稍有抬高。由于引擎位置就在驱动后桥上方，车内也取消了中间通道，行李箱容积介于260到1100升。

　　换挡开关

　　富有创意的内饰设计也很“未来”，最显著的特点就是没有传统汽车的仪表板，没有转速器和车速表，在白蓝色的驾驶盘后方是一块简单的屏幕，显示电池量和汽油引擎所能行驶的里程。中控台上则是更大的屏幕，主要用来操控iDrive操作系统，包括音响、导航及启动增程系统等。最特别的是换挡方式，在转向柱上设有起动／停止按钮和特制的换挡开关，有别于一般的传统汽车换挡杆。

　　这个依据“分层”原则设计的内饰表面结构层次清晰，轻量化座椅主要采用天然材料加工而成的面料、可回收材料和可再生原料，因此少了奢华感，看似一辆再循环的车。

　　i3至今在本地售出不超过十辆，预料也很难在短期内普及，除了超过20万元的售价是因素之外，更重要的是充电问题。要完全将i3充电得耗时六到八小时，除非车主能在自家添装充电器（也要是有地住宅才行），要不然每次电池用完要到充电站充电八小时，是极为不实际的。

　　宝马目前的解决方式是360°Electric方案，提供BMW i特有的服务，BMW i Wallbox充电站让用户可以方便地在家给蓄电池充电（但看来不适合组屋或公寓高楼住户），凭借ChargeNow卡无须支付现金就可使用公共充电站，以及创新的交通服务，包括通过智能手机App进行联合路线规划、MyCityWay和ParkAtMyHouse服务。