客运货运指标向好
公告显示,8月份,中国国航及所属子公司合并旅客周转量(按收入客公里计)同比、环比均有上升表现。客运运力投入(按可用座位公里计)同比上升7.0%,旅客周转量同比上升7.4%。其中,国内客运运力投入同比上升1.4%,旅客周转量同比上升3.1%;国际客运运力投入同比上升19.2%,旅客周转量同比上升16.8%;地区运力投入同比下降8.6%,旅客周转量同比下降8.1%。8月份平均客座率为84.6%,同比上升0.3个百分点,其中,国内、地区航线分别上升1.4、0.4个百分点,国际航线下降1.7个百分点。货运方面,货邮周转量(按收入货运吨公里计)、货运运输量同比、环比均上升。货运运力投入同比上升5.7%,货邮周转量及运输量同比分别上升8.8%和6.5%;货运载运率为54.7%,同比上升1.5个百分点。
东方航空8月客运运力同比增长10.1%,客座率为85.3%,同比提升0.3个百分点,整体保持供需平衡。因客机腹舱总体载货能力提升,公司货运运力同比增长6.3%,货邮周转量同比增长4.1%,货邮载运率为49.1%。
海南航空8月份收入客公里合计环比增长5.69%,其中,国内增长5.43%,国际增长7.17%,地区下降12.14%。从同比看,合计增长29.9%,其中,国内增长29.92%,国际增长32.79%,地区下降14.82%。此外,收入货邮运吨公里合计环比增长1.52%,其中,国内增长4.60%,国际下降1.32%,地区21.36%。客座率合计为89.83%,环比增长1.16%,同比下降0.92%,其中,国内客座率为91.19%,国际客座率为85.92%,地区客座率为77.02%。
汇兑损益影响净利润
总体看,8月份三大航空公司运营基本保持平稳上升态势。其中,国内和国际航线表现较好,地区航线相对较差。业内人士预计,航空公司的营业收入将相应保持增长态势,但净利润上表现还要看其他因素,特别是汇兑损失的影响。
从半年报情况看,汇兑损失是影响航空公司净利润的重要因素。以中国国航为例,公司上半年营业收入同比增长4.64%,但在航空油料成本同比减少23.32亿元的情况下,归属上市公司股东的净利润同比下降了12.45%,其中一个重要原因就是汇兑净损失达16.98亿元。此外,东方航空上半年营业收入同比增长4.56%,而净利润同比下降9.29%。其中,汇兑净损失同比增加了12.99亿元。
从8月份人民币对美元的汇率变化看,基本保持了平稳。航空公司也都采取了一些措施减少汇兑损失。申万宏源认为,人民币今年二季度贬值释放了汇率风险,当前三大航企美元负债比例显著降低,汇损同比改善使得净利润同比将明显增长。国金证券表示,在供需回暖、低油价、汇率相对稳定的情况下,预计航空全年净利润将获得较快增速。
- 中国商业航天的时代正奔腾而来
- BDI指数大涨助集运提价 航运股或迎抄底良机
- 全球航运业遭遇寒冬
- 全国首家铁路网上快捷货运平台上线运营
- 中国乘用车销量连续六个月增长 8月增幅创18个
- 高铁对中短程航线影响明显 民航无奈减班降价应对
- 中国航天贾可:正在研究新一代重型运载火箭
- 三大航企谋求多元化发展
- 全球航运业“寒流”过境 造船大省江苏“去产能”
免责声明:
1、本网转载文章目的在于传递更多信息,我们不对其准确性、完整性、及时性、有效性和适用性等作任何的陈述和保证。本文仅代表作者本人观点,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
2、中国产业信息研究网一贯高度重视知识产权保护并遵守中国各项知识产权法律。如涉及作品内容、版权和其它问题,请马上与本网联系更正或删除,可在线反馈、可电邮(link@china1baogao.com)、可电话(0755-28749841)。