不约而同派送费涨三成
原本水火不容大打价格战的快递企业似乎达成了某种“共识”,先后发布内部通知,要求加盟的企业网点将派送费提高到2元/票,涨幅在10%-33%不等。
北京商报记者在内部人士提供的快递企业提价通知上看到,各企业在提价核心问题上要求一致:现行派送费标准低于2元/票的派件网点,统一上调至2元/票,高于2元/票的网点,派送费标准暂时不变。
对于此事,北京商报记者得到了快递公司的确认,但他对达成“共识”给予否认,均表示为企业自身行为。在加盟模式的快递企业内,不仅各公司派送费不同,各个网点也存在差异。据了解,目前行业派送费主要在1.5元/票左右,但也有部分效益好的网点在2元/票以上。
成本激增快递费将上涨
“提升服务”是各家快递企业对提高派送费给出的原因解释。北京商报记者从知情人士处得到一张圆通涨价通知单,通知上称,提价是为了确保旺季正常运营,提升旺季期间网络服务质量,同时进一步促进网络再平衡发展。
不过,不愿具名的行业内人士表示,根据市场规律可以肯定,派送费的上涨最终将由消费者买单,即快递终端价格上涨。在快递专家赵小敏看来,这与近年来人力、房租等成本激增,快递价格处于“逆增长”状态有直接关系。在日前由北京商报社、北商研究院联合主办的“互联网+物流新格局”论坛上,在电商、快递和传统零售大佬们的分享中,不约而同地提到了成本难题。数据也显示,中国物流业成本几乎是发达国家的两倍。
其实,快递企业酝酿涨价已有多时。早在2011年底,快递企业就在旺季宣布由免费派送调整为有偿派送,即每票快件增加0.5-1元的派送费。
在提高派送费之前,2013年5月,快递公司曾开始对面单收费。当时在消费者看来,这只是一种变相涨价行为。
利润五毛跳出价格战
六大民营快递企业不约而同地提高派送费,背后的无奈是以往的价格战终于打不动了。在业内看来,深陷价格战泥潭多时的快递业急需从中摆脱出来。
近几年激烈的价格战下,快递业已经进入“五毛”时代,即每票快件利润不超过0.5元。有统计数据显示,2014年快递业件均收入是14.65元/件,2013年是15.69元/件,2012年是18.6元/件,而早在2005年这个数字是27.7元/件。据北京商报记者了解,京东到家在开放众包模式时透露,派送费为6元/单;餐饮外卖、达达等O2O业务派送费在8元/单左右。
中国物流与采购联合会副会长蔡进在“互联网+物流新格局”论坛上表示,企业要通过提升服务质量来提高竞争力。圆通在通知中表示,调整费用的资金要落实到提升服务和实效当中。
赵小敏认为,六大快递企业提高派送费也意味着给其他同行提供了可乘之机,“其他企业必将通过低价来抢食市场,此时,六大快递企业更需要通过涨价带来的服务质量提升来保障市场份额”。
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