烷基化行业发展受制于利润、环保等问题制约

　　近日，德宝路股份公司年产15万吨脱氢装置投产进入倒计时，投产后日需求异丁烷约450吨，这一数字超出了企业本身异丁烷产能，不足部分将由其碳四烷基化装置生产的正丁烷补充。年底之前，我国有约235万吨/年脱氢装置计划投产，正丁烷新的需求为烷基化行业带来曙光，但受利润、环保问题的限制，烷基化行业后市并非一片光明，承压前行或成主流。

　　“年底之前，山东本地便有140万吨/年的脱氢装置计划投产，异丁烷将供不应求，也将有一部分正丁烷产品成为替代品。虽然这对于烷基化企业来说是个利好，但是行业能否实现根本好转，还需拭目以待。”瑞阳化工有限公司总经理王春明说。

　　产能增长利润收窄

　　据了解，烷基化企业在2013年之前利润是非常丰厚的。然而，随着一涌而上的项目投产，原料竞争日益激烈，与此同时，高出油率带来的并非全是利润，还有烷基化油供应量的大增。而在经济环境不佳的情况下，油市始终不见起色，作为以生产调油原料为主的烷基化企业来说，更是苦不堪言，利润空间的开启变得不再容易。

　　“截至2012年年底，我国建成并已投产的烷基化装置产能26万吨/年，到2013年年底便已达到317万吨/年。截至2014年9月份，国内已投产的烷基化产能已高达763万吨/年，而在年底之前仍有近300万吨/年的投建计划。”王春明说。

　　产能的不断释放，导致市场竞争激烈，产品利润受到挤压，这一点可以从烷基化装置开工率的变化上得到印证。2013年烷基化装置开工率始终维持在80%以上。但2014年开始，特别是油气价差收窄后，装置亏损严重的二三月份，烷基化开工率下滑明显，一度下滑至50%以下。

　　不仅如此，我国原油加工产能严重过剩，上半年主营炼厂开工率为83.16%，山东地炼的开工率仅为38.38%。成品油市场受国内经济增速放缓影响，整体表现疲软。而作为调油原料之一的烷基化油更是难寻春色，企业生产经营步履维艰。

　　原料争夺白热化

　　我国烷基化装置以液化气为原料。我国2013年液化气产量约为2330万吨，而其中有37%左右的资源供应碳四深加工。随着工业需求增长对于民用市场的挤压，越来越多的液化气资源供应给化工企业。

　　“液化气产品中并非全部都是醚后碳四资源，而碳四深加工也并非只有烷基化一种产品。目前我国投产的液化气深加工装置还包括265万吨/年异构化、1200万吨/年以上的芳构化，以及裂解、丁二烯、醋酸仲丁酯、甲乙酮等其他装置。原料竞争的激烈程度可想而知。”王春明说。

　　税改增加调油成本

　　据了解，目前烷基化装置主要用于烷基化油的生产，产品可以替代部分MTBE的功能。另外，烷基化油更加清洁，可以用来调高标号汽油，也是符合环境保护要求的调油产品。

　　但是，吉林宝源化工贸易公司张经理表示，增值税二维码的普及，将增加调油商的运营成本。以往不少企业在经营中以变票或者不开票等方式运作，但增值税二维码的实施令这种操作难再继续，若增加消费税，每吨将会再增加近1380元的费用。这对于尚未成熟的烷基化市场来说是一种打击。

　　废酸成行业桎梏

　　“除了增值税方面，废酸处理带来的环保问题也是烷基化装置不可回避的现实。国内现有烷基化装置绝大多数以硫酸为催化剂，这就令企业面临废酸处理的问题。部分企业有意进行废酸回收再利用，但由于废酸中的油难以处理，废酸的回收并未实现。随着环保收紧，企业将面临更大压力。”王春明说。

　　据了解，很多烷基化装置建设之初，企业并未投建废酸处理装置，而是以罐装存储的方式保证装置的运行。废酸积累越来越多，装置将面临几千万的投入，后续的处理也将再度增加装置的运营成本。虽然国家对于环境保护方面有很多优惠政策，但仅有个别企业打算投建装置进行废酸处理，大多数烷基化企业仍在无奈装罐、满罐、建罐中循环。