中型车市场竞争残酷 三季度末迎来回暖

　　既没有紧凑型车市场庞大的消费需求，又没有SUV、MPV车型的多功能用途，同时遭遇豪华品牌车型价格下探的情况下，中型车市场今年的竞争尤其残酷，其前两个季度的表现依旧低迷，但在第三季度末，部分车型如雅阁、帕萨特、名图、迈腾、蒙迪欧和凯美瑞等，9月销量纷纷过万，三季度末中型车市场似有回暖之象。
　　
　　三季度末迎来回暖

　　根据数据统计显示，今年前8个月，从累计销量来看，帕萨特和迈腾依然领跑中型车市场，名图依靠大幅度的价格优惠，整体销量紧随迈腾之后。但除了迈腾和雅阁能勉强保持增长以外，其余品牌和车型都面临销量下滑，这也说明了目前B级车市场的残酷。

　　今年9月份，中型车市场迎来回暖之象，最突出的表现为有6款车型单月销量过万，雅阁以单月销售16113辆的成绩，力压帕萨特和迈腾成为单月销量王，此外名图、蒙迪欧和凯美瑞等车型销量也实现过万。

　　新车型更加多元化

　　虽然市场竞争激烈，但在中型车细分市场上，各大品牌还是积极推陈出新，但原有的中型车市场品牌格局未变，迈腾、雅阁等车型迎来全新车型，天籁、帕萨特等车型也进行了改款。今年在中型车细分市场的新车中，还有一个特点——各种旅行版、运动版以及混合动力版不断涌现，如宝马3系旅行版、奔驰C180旅行版、大众蔚揽等车型还有像东风日产西玛这样的运动型轿车。

　　不断涌现的混动车型也是该细分市场的一大亮点，继丰田率先在市场推出凯美瑞混动版之后，本田、通用、现代等跨国车企今年都加快了国产混动车的投放速度，今年雅阁锐混动版、索纳塔9混动、迈锐宝XL混动、起亚K5混动纷纷入场，既符合消费者传统用车习惯又可以节能减排的混动中级车受到了越来越多人的青睐。

 

 

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