据韩国汽车产业协会等25日消息，今年1-7月，韩国累计汽车产量为255.1937万辆，全球排行第6，低于印度的257.5311万辆。这是韩国汽车产量首次被印度赶超。
随着韩国汽车性能和质量的改善，汽车品牌形象显着提升，汽车出口量也持续增加，2005年至2015年韩国汽车产量连续11年排行全球第5.
然而，今年以来，韩国政府暂时下调个别消费税的政策到期，陈旧柴油车报废处理优惠政策也未能得到实施，加上现代汽车工会罢工等因素，韩国汽车产量持续下滑。
今年8月，韩国汽车产量仅为21.7097万辆，而印度汽车产量则高达38.7704万辆。随着印度经济持续稳定增长，其国内汽车需求也将持续增加，预计今年韩国累计汽车产量很难反超印度。
随着韩国汽车性能和质量的改善，汽车品牌形象显着提升，汽车出口量也持续增加，2005年至2015年韩国汽车产量连续11年排行全球第5.
然而，今年以来，韩国政府暂时下调个别消费税的政策到期，陈旧柴油车报废处理优惠政策也未能得到实施，加上现代汽车工会罢工等因素，韩国汽车产量持续下滑。
今年8月，韩国汽车产量仅为21.7097万辆，而印度汽车产量则高达38.7704万辆。随着印度经济持续稳定增长，其国内汽车需求也将持续增加，预计今年韩国累计汽车产量很难反超印度。
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