加油误区真是多！怎么加油才是正确的呢？

　　现在生活节奏不断的加快，有些车主为了驾驶更省油，习惯油表指针接近“0”线时才去加油，有些车主为了避免频繁进站加油会把油加到“嗓子眼”上。究竟什么时候去加合适?应该加多少呢?小编为大家解说加油的误区有哪些!
　

　
　　汽油量较少的危害：
　　

　　1、大家都知道油箱内的油是通过汽油泵抽出来的，而汽油泵本身要靠汽油来散热，油太少。车辆震动的时候可能吸不上油，导致油泵不能散热。

　　2、油太少的时候，杂质含量大，导致油路不畅而增大油泵负载，易损坏零件。

　　以上两种情况都会导致汽油泵烧毁，当然啦，偶尔一两次是没什么影响的。

　　汽油量过多的弊端：
　　

　　如果燃油量过多首先会造成车的重量增加，相应增加了油耗；其次，任何产品都有保质期，汽油也不例外，每箱汽油在燃油箱中时间过长，出现变质，会造成气门等部位积炭和出现胶状物，造成冷车不好起动，一般来讲，2~3周使用一箱汽油不会出现上述问题。总体来说，油量剩余四分之一时加油比较妥当，如果不是跑长途的，长期在市区行驶一般加注加到油箱的三分之二就可以了。
　　

　　还有部分朋友喜欢加高标号的汽油，认为高标号的汽油干净，行驶距离长，对发动机更好，实际上并非如此，汽油标号是标定燃油抗爆燃能力的系数，与汽油清洁度无关。燃油标号的越高，油的燃烧速度越慢，不易爆燃，发动机需要较高的压缩比，要求点火提前角度要大一些，燃油标号越低则与之相反。
　　

　　汽车的发动机电脑程序，是根据压缩比、点火提前角等参数的提前设置好的，对抗爆性较差的汽油设置了进行微调节的适应性程序，而对高标号汽油则没有相应的程序。所以盲目使用高标号汽油，不仅会在行驶中产生加速无力的现象，容易产生积碳，而且其高抗爆性的优势无法发挥出来，还会造成金钱的浪费；而需要加注高标号汽油而加入低标号汽油会产生爆燃，从而造成发动机故障。所以还是建议您按照使用说明书所标示的汽油标号加油。

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