核心提示：据韩国etNews报道，一家在空芯锂离子电池技术上取得大幅进展的韩国公司，目前正在与苹果就后者的汽车项目（ProjectTitan）展开合作。
据韩国etNews报道，一家在空芯锂离子电池技术上取得大幅进展的韩国公司，目前正在与苹果就后者的汽车项目（ProjectTitan）展开合作。etNews报道未指出该电池合作商的名字。一位匿名高管表示：“因为我们与苹果签署了保密协议，所以我们不能讨论任何与该项目相关的内容。”
空芯锂离子电池技术能够在每个电池组中为每个电池单元提供比闭合圆柱电池更多的表面积。此外，此类电池也能够在不需要焊接的前提下轻松完成电池组的并联或串联。空芯锂离子电池还具备易修复的优点，在单个蓄电池单元出现损坏的时候，可不需要更换整个电池组，而做到只针对单个电池单元。
目前，这家“未具名”公司所生产的空芯锂离子电池约为“两根手指”大小。尚不清楚该公司能否按比例将电池“放大”到足以支持苹果汽车的使用。
根据早前的报道，苹果汽车预计在2020年到2021年问世，而前苹果高管鲍勃·曼斯菲尔德（BobMansfield）似乎正在负责ProjectTitan项目。苹果迄今并没有正式承认ProjectTitan的存在。公司为了保密，甚至注册了一家名为SixtyEightResearch的空壳公司来主导苹果汽车的相关研发。
空芯锂离子电池技术能够在每个电池组中为每个电池单元提供比闭合圆柱电池更多的表面积。此外，此类电池也能够在不需要焊接的前提下轻松完成电池组的并联或串联。空芯锂离子电池还具备易修复的优点，在单个蓄电池单元出现损坏的时候，可不需要更换整个电池组，而做到只针对单个电池单元。
目前，这家“未具名”公司所生产的空芯锂离子电池约为“两根手指”大小。尚不清楚该公司能否按比例将电池“放大”到足以支持苹果汽车的使用。
根据早前的报道，苹果汽车预计在2020年到2021年问世，而前苹果高管鲍勃·曼斯菲尔德（BobMansfield）似乎正在负责ProjectTitan项目。苹果迄今并没有正式承认ProjectTitan的存在。公司为了保密，甚至注册了一家名为SixtyEightResearch的空壳公司来主导苹果汽车的相关研发。
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