幸福通航失事后续：机长已脱险 公司飞行活动全面暂停

　　7月20日，幸福通航B-10FW飞机在执飞上海金山-舟山航线起飞过程中发生事故，撞上沪杭公路大桥桥墩，损毁严重，事故已造成5人死亡，5人受伤。

　　“这个事故发生后，民航局全面接手调查，现在公司的主要精力放在抚慰伤亡者家属、保护现场证据、提供相关资料。”就“7·20”水上飞机事故，幸福通航总经理刘胜君7月21日接受记者采访时表示。

　　另一方面，由民航空管部门牵头组成的事故调查组也正在进行调查。“事故原因尚不清晰。”中国民用航空华东地区管理局内部人士对记者称。

　　●民航空管部门牵头成立事故调查组

　　事发后，记者随即驱车前往事发现场发现，此前被飞机猛烈撞击的大桥已经被封锁，两台大吊机正把残缺不全的飞机从水里捞出。

　　“我看见这架飞机在海上打了几个转，我就觉得飞机可能要出事。”一位当时在事发旁游泳区游泳的目击者告诉《每日经济新闻》记者，“救生艇很快就到了，不过艇上只有救生员没有潜水员，这增加了救援的难度”。

　　此次幸运逃生的宋先生此前向媒体透露，由于机内空间狭窄，机门在撞击中被卡住，机内人员只得敲碎玻璃，从玻璃出口处逃生，一些获救人员也因此被玻璃渣所伤。

　　到7月20日18时30分左右，失事水上飞机已被起吊设备吊离水面，进行切割后将送往检测中心进行进一步检测。飞机的黑匣子也已找到，有关机构正紧急分析飞机出事前的最后数据，试图找出事故原因。

　　据了解，事故当晚，当地市政府在复旦大学附属金山医院召开专题会，指挥协调事故救援和应急处置工作。根据事故救援和善后工作的指示，要求医院组织一切力量，全力以赴救治伤员。金山区要指导协调事故责任主体做好善后工作，由民航空管部门牵头的事故调查组负责调查事故原因。

　　7月21日上午7点，据民航资源网报道，事故中重伤的机长经抢救已脱离危险，避免了截肢手术。目前正在复旦大学附属金山医院重症监护室接受观察。据该医院的主任医师申捷介绍说，几名伤员均为多发伤，多有头皮裂伤、下肢骨折以及腹腔积血等伤情。目前留在该院的三名伤者仍然在重症监护室接受观察，另外两名伤者已经转至上海瑞金医院。

　　●通用航空产业园后续进展存变数

　　7月21日，记者来到位于上海长宁区的中国民用航空华东地区管理局了解事件调查进展。在局长秘书办公室内，一位黄姓办公人员向记者透露，目前仍在紧急救援阶段，事故原因尚不清晰，具体调查结果会在调查清楚后在官网上发文。调查过程可能会很漫长。

　　“这个事故发生后，民航局全面接手调查，现在公司的主要精力放在抚慰伤亡者家属、保护现场证据和提供相关资料。”幸福通航总经理刘胜君就7·20水上飞机事故接受记者采访时表示。

　　刘胜君称，“水上飞机这个项目，从根本上来说，我们是希望把相对安全、有保障的项目引进到国内来。因为，旨在对进一步促进通用航空业发展作出部署。

　　《意见》内容包括，提出了5方面的重点任务，包括培育通用航空市场、加快通用机场建设、扩大低空空域开放等；也明确了到2020年建成500个以上通用机场，通用航空业经济规模超过1万亿元，初步形成安全、有序、协调的发展格局。

　　綦琦在上述回答网友问题中进一步认为，就是因为飞得少，我国通航真正发展需要更多的飞行，“没有通航飞行作为基础的通航发展是不可持续的”。

　　对于目前我国通用航空事故频发，如何减少事故发生这个问题，綦琦认为，“通航发展必须要飞起来，而飞得多，按照概率事故也会多起来。因此，各方要更加重视通航安全，将隐患消灭在未然，在安全和监管之间找到平衡。

 

 

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