宝钢武钢重组联姻后前景未卜

　　宝钢和武钢的重组消息终于正式明确地公开了。只是，联姻之后的事情，谁知道呢？

　　经历了3年绯闻之后，宝钢和武钢的重组消息终于正式明确地公开了。无论此前双方如何辟谣，在化解产能过剩的大背景下，该来的还是来了。只是，联姻之后的事情，谁知道呢？

　　传闻坐实

　　6月26日，宝钢股份和武钢股份同时发布公告称分别接到控股股东通知，武钢集团和宝钢集团正在筹划战略重组，由于战略重组方案尚未确定，公司股票自6月27日起停牌。至此，中国钢铁行业两大巨头确定将进行整合。

　　其实，在此消息公布之前，有关二者的整合传闻就屡见不鲜。

　　早在3年前，当时50岁的马国强从宝钢股份总经理一职卸任，赴武钢集团出任总经理。彼时，就有传闻称宝钢武钢要合并的消息。那之后，传言就没有间断过。

　　双方对传言的唯一态度就是辟谣。就在上个月16日，马国强在武钢股份的股东大会上还表示：“针对同行间的并购重组，武钢股份没有太多机会。”

　　但是，10天之后，机会出现了，并且已成定局。

　　其实，在国家化解钢铁产能过剩的大背景下，双方的合作并不意外。就在宝钢武钢发布消息之后不到一小时，发改委主任徐绍史就在达沃斯论坛上明确表示，此举是“基于去产能的考虑”。

　　除此之外，宝钢和武钢同样肩负着国企改革的重任。今年6月初，中纪委巡视组曾明确提及“国资委推进国企改革进度缓慢”，认为改革的系统性、针对性和时效性不强。“宝武重组”选择在这个时间点，也是顺应改革的大环境。

　　6月30日，马国强在武钢的讲话中明确，“武钢与宝钢重组工作已启动，这是深化国有企业改革、优化资源配置、推动钢铁‘去产能’、提质增效的必然要求，是培育世界一流企业、提升我国钢铁行业国际竞争力的必然要求。”

　　早年恩怨

　　从目前的情况看，无论是否真的出于自愿，宝钢和武钢都要“相爱”了，但此前二者却“相杀”了很多年。其中，最引人注目的当数二者在南方钢铁基地的布局。

　　2012年，宝钢的湛江钢铁项目和武钢防城港项目分别获批开建，这两个千万吨级别的钢铁项目在地理位置上相距不到200公里，且产品结构也相似。

　　因此，在项目获批之时，就被质疑“已经错过了最好的时机”、“过剩背景下二者会形成同质化竞争”等，无奈木已成舟。

　　其实，当年在审批的时候就已经是一个艰难的抉择。原国家发改委副主任张国宝就曾在2015年9月，宝钢湛江项目一号高炉投产之际披露了审批时的情形。

　　他回忆道，对于经济比广东落后的广西而言，有这样一个大的建设项目犹如天上掉馅饼，各级领导都积极推动。而领导到北京汇报的时候，“说的一个理由就是广西也是五个民族自治区之一，而且在援越抗美和对越自卫反击战中做出了重大牺牲，经济建设也为此让步，今天有了这样一个机会，希望中央政府优先考虑广西防城港钢铁项目的建设，如果只批准建设湛江基地而不批防城基地，广西壮族自治区是很难接受的。”

　　最后的结果已经说明了一切。所以，产能严重过剩的情况下，湛江项目和防城港项目之间的竞争不言而喻。

　　在整个钢厂层面，宝钢和武钢也从未表示过愿意联姻。尤其是相对处于弱势的武钢，其实一直都不愿意被整合。“为此，武钢也加快自身产能的扩张，完成了对鄂钢、柳钢的重组并控股昆钢。”西本新干线高级分析师邱跃成对新金融观察记者表示。但是，这些显然没能改变结局。

　　不过，无论过去有怎样的恩怨，如今宝钢和武钢必须“相爱”。　

　　任重道远

　　虽然二者的整合终于定下来，但这仅仅是一个开始，未来的整合还会面临更多实际的问题。

　　一个是“共和国钢铁长子”的武钢，一个是改革开放后才建立的宝钢，前者受计划经济影响大，后者则是在市场经济的环境中成长壮大，所以，双方在人员架构、管理方法、企业文化、产品营销等方面都存在着很大的差异。

　　虽然马国强有着“老宝钢人”和“新武钢人”的双重身份，但面对两个钢厂之间如此大的差异，恐怕他也只能是心有余而力不足。

　　对于两大巨头的整合，目标一定是强强联合，提高产业集中度，去过剩产能，但要形成“1+1>2”的效果，就注定双方都必须妥协一部分自己的利益来成全大局。

　　比如，两家企业都属于国资委直接管理的央企，但税收却属于当地，那么在整合之后，税收如何分配、协调，这就很棘手。

　　还有，湛江和防城港项目。虽然二者整合可以去掉重复产能，避免相互竞争，但是去谁的不去谁的，这需要慎重考虑。

　　过去几年，钢铁行业也出现过重组整合的案例，无论是单个钢厂之间的整合还是区域钢铁集团的出现，现在看来成功者寥寥，更何况这一次主角是行业的两大巨头，其中牵涉的利益关系会更加复杂。

　　截至目前，双方具体的重组方案还未公布，或许需要很长的时间去协商和斟酌才能达到最好的效果。

 

 

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