该救路人还是乘客？这是无人驾驶汽车面临的大麻烦

　　无论是不是汽车厂商，对「无人驾驶汽车」的态度都非常火热，但实际情况是，汽车还正式没上路，就遇到了大麻烦：

　　遇到交通意外的时候，无人驾驶汽车到底应该保护车里的乘客，还是路上的行人？

　　针对这一问题，《Science》杂志的研究人员在去年下半年对美国居民做了 6 次调查,结果显示，有 76% 的被调查者表示：应该选择牺牲车上一名乘客而保障更多路人的安全，这样才更加道德。也就是说，在道德层面，大多数人都认为无人驾驶汽车应该采用「尽量减少生命损失」的方案。

　　无人汽车的安全问题是一个长久议题

　　不过，你是否愿意购买执行这种驾驶方案的无人驾驶汽车呢？高达 81% 的被调查者表示：最终还是会购买执行保障车上乘客安全的无人驾驶汽车。这不禁让我们想起著名的「电车悖论」：

　　一个疯子把五个无辜的人绑在电车轨道上。一辆失控的电车朝他们驶来，并且片刻后就要碾压到他们。幸运的是，你可以拉一个拉杆，让电车开到另一条轨道上。但是还有一个问题，那个疯子在那另一条轨道上也绑了一个人。考虑以上状况，你应该拉拉杆吗？

　　Google 的无人驾驶汽车项目在试驾期间也出过不少交通意外

　　其实无论从道德层面还是人性角度出发，被调查者都真实的表达了自己的意见。但遗憾的是，正是被调查者这种矛盾的心态让无人驾驶汽车的广泛推广陷入困境，而且这个道德难题无法回避。

　　有不少城市有意引入自动驾驶的无人公交车系统

　　其实，这也并不是完全无解的死循环，参与调查研究的科学家 Anuj. K Pradhan 表示：

　　多数人都想生活在汽车伤亡最小化的世界里，但他们又希望车能不惜任何代价地保护自己。如果每个人都这样做，那么结果就将是个悲剧，但随着此类对话逐渐增多并且不断取得进展，未来公众的看法和社会道德压力也许会发生变化。

　　希望未来可以有一天，自动驾驶系统搭载的人工智能能够在道德价值与私人利益之间找到平衡点吧！

　　只有类似「电车悖论」的道德问题解决以后，才能谈无人驾驶汽车的推广问题，可是要脱离这样的道德困境，又岂是一朝一夕的事情？如果你要选购一辆无人驾驶汽车，那么你的购买标准又是什么呢？

 

 

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