三菱汽车承认燃效测试违规 市值蒸发66亿美元

　　日本三菱汽车公司社长相川哲郎20日在国土交通省举行记者会，称发现在汽车测试中存在违规行为。涉及车型均为微型汽车，包括“eKWagon”、“eKSPACE”以及面向日产汽车公司生产的“DAYZ”和“DAYZROOX”，总计62.5万辆。公司将停止这4种车型的生产和销售。

　　相川在记者会上道歉称“深表歉意”。

　　消息过后，三菱汽车周三（4月20日）股价大跌逾15%，市值蒸发66亿美元。

　　根据三菱公司的声明，该公司在测试时采取了不当的方法，使油耗数据好于实际水平，存在违规的汽车在接受正规测试时油耗会增加5%至10%左右。测试方法未遵守日本的相关法律。

　　日本共同社援引相关分析称，三菱汽车在为轮胎设定负荷值时为使燃效看上去优良而作弊，涉嫌通过不正当手段获得有关燃效的国家认证。据悉，公司进行内部调查时发现这一问题，并向国交省汇报。

　　因出现违规的4种车型不存在安全性能上的问题，预计不会进行召回。

　　东海东京调查中心分析师SeijiSugiura对媒体表示：“这次的事件与大众事件有所不同，但市场对这类新闻很敏感。对销售和公司信誉可能有相似的影响。”

　　据共同社报道，日本国土交通省21日依据《道路运送车辆法》对曝出燃效测试作弊问题的三菱汽车公司名古屋制作所技术中心（位于爱知县冈崎市）进行了入室检查。国交省20日也实施了检查，在查明其故意操纵燃效测试数据的方法后将探讨行政处分事宜。

　　国交省将向相关人员展开询问并对有关文件进行确认。国交省还要求三菱汽车最晚在27日提交关于燃效测试作弊的详细报告。

　　三菱汽车是日本第六大汽车制造商，去年销售量略高于100万辆。

　　三菱汽车历史上曾曝出过质量和召回相关的丑闻。2000年，该公司承认隐瞒汽车缺陷信息长达数十年，导致该公司前管理人士被逮捕。2004年又爆出同样丑闻，因而遭到严厉批评。2012年日本国土交通省对这家汽车生产商进行了检查，并称该公司的某些召回报告不准确。

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